દરેક વ્યક્તિને આકાશમાં ઉડતા વિમાન જોવાનું ગમે છે. રંગબેરંગી લાઇટો સાથે ઉડતા જહાજો રાત્રે મોહક લાગે છે. દરરોજ લાખો લોકો હવાઈ મુસાફરી કરે છે, પરંતુ પૃથ્વી પર રહેતા કેટલાક લોકો જેમને હવાઈ મુસાફરી કરવાનો મોકો નથી મળતો, તેમના મનમાં વિમાન અને હવાઈ મુસાફરીને લઈને ઘણા પ્રશ્નો ઉભા થાય છે.
આમાંનો એક પ્રશ્ન એ છે કે વિમાનો સીધી લીટીમાં કેમ ઉડતા નથી? કામ કરતી વખતે તેઓ શા માટે હંમેશા પરિક્રમા કરે છે? જેમ કર્વબોલ હોય છે, એ જ આકારમાં હવાઈ મુસાફરી થાય છે, પરંતુ અહીં એક વધુ પ્રશ્ન એ છે કે શું બે દેશો વચ્ચેનું અંતર સીધી રેખામાં નથી? છેવટે, તેની પાછળ ભૂગોળ અને ભૌતિકશાસ્ત્ર શું છે?
પૃથ્વીની ગોળાકાર પ્રકૃતિ પવનની મુસાફરીનું કારણ છે.
મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, વક્ર આકારમાં ઉડતા વિમાનોનું મુખ્ય કારણ પૃથ્વીની ગોળાકારતા છે. પૃથ્વી સપાટ નથી, પરંતુ ગોળાકાર ગ્રહ છે. તેથી તેની સપાટી પરના 2 બિંદુઓ વચ્ચેનું સૌથી ટૂંકું અંતર કોઈ સીધી રેખા નથી, પરંતુ એક પ્રકારની ચાપ છે, જેને મહાન વર્તુળ કહેવાય છે. બંને ધ્રુવોની નજીક ઉડવાનું પસંદ કરવાથી વિષુવવૃત્તથી વિપરીત, જ્યાં પૃથ્વી તેની પહોળાઈમાં છે તે અંતર ટૂંકાવે છે.
આ મહાન વર્તુળ (પૃથ્વીના નાના પરિઘની આસપાસ દોરેલું) વિશ્વને 2 સમાન ભાગોમાં વિભાજીત કરે છે અને બે સ્થાનો વચ્ચેના ટૂંકા માર્ગનું પ્રતીક છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઉત્તર અમેરિકાથી યુરોપ તરફ ઉડતી વખતે, ગ્રેટ સર્કલ એટલાન્ટિક મહાસાગરને સીધી રેખામાં પાર કરવાને બદલે ગ્રીનલેન્ડ અને ઉત્તર એટલાન્ટિક ઉપરથી પસાર થાય છે. જો કે સપાટ નકશા પર આ વિન્ડિંગ રૂટ લાંબો લાગે છે, પરંતુ વાસ્તવમાં તે મુસાફરી કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે.
અન્ય કારણો શા માટે એરોપ્લેન વળાંકમાં ઉડે છે
મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, એરોપ્લેનની ઇંધણ ક્ષમતા, હવામાનની સ્થિતિ, પવનની ગતિ પણ એરોપ્લેનની પવનની મુસાફરીનું કારણ બને છે. ગ્રેટ સર્કલ માર્ગો પર ઉડતા એરોપ્લેન ઓછા ઇંધણનો ઉપયોગ કરે છે કારણ કે અંતર ઓછું હોય છે. પવનની પેટર્ન, જેટ સ્ટ્રીમ્સ અને મોસમી વિક્ષેપ પણ વિમાનના માર્ગોને અસર કરે છે. પ્રતિબંધિત એરસ્પેસ ટાળવા માટે એરોપ્લેન ઘણીવાર વધુ પરિક્રમાવાળા માર્ગો પણ લે છે.
