મહારાષ્ટ્રના બાંદ્રા રેલવે સ્ટેશનના પ્લેટફોર્મ નંબર 1 પર રવિવારે ભાગદોડ મચી ગઈ હતી. આ ઘટનામાં 9 લોકો ઘાયલ થયા છે. BMCએ માહિતી આપી કે ઘાયલોને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા છે. કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે આ દુર્ઘટના વધુ ભીડને કારણે થઈ હતી. એક નાગરિક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે ટ્રેનમાં ચઢવા માટે ઝપાઝપી દરમિયાન નાસભાગ મચી ગઈ હતી. બાંદ્રા ટર્મિનલના પ્લેટફોર્મ નંબર 1 પર સવારે 5.56 વાગ્યે આ ઘટના બની હતી.
બૃહન્મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનના અધિકારીએ જણાવ્યું કે 22921 બાંદ્રા-ગોરખપુર એક્સપ્રેસ ટ્રેનમાં ચઢવા માટે મુસાફરોની ભારે ભીડ હતી. અધિકારીએ કહ્યું કે ઘાયલોની ઓળખ થઈ ગઈ છે. જેમાં શબીર અબ્દુલ રહેમાન (40), પરમેશ્વર સુખદર ગુપ્તા (28), રવિન્દ્ર હરિહર ચુમા (30), રામસેવક રવિન્દ્ર પ્રસાદ પ્રજાપતિ (29), સંજય તિલકરામ કાંગે (27), દિવ્યાંશુ યોગેન્દ્ર યાદવ (18), મોહમ્મદ શરીફ શેખ (25)નો સમાવેશ થાય છે. , ઇન્દ્રજીત સહાની (19) અને નૂર મોહમ્મદ શેખ (18).
સંજય રાઉતે અકસ્માતને લઈને ભાજપ પર પ્રહારો કર્યા હતા
શિવસેના (UBT)ના નેતા સંજય રાઉતે બાંદ્રા અકસ્માતને લઈને ભાજપ સરકાર પર નિશાન સાધ્યું હતું. તેમણે કહ્યું, ‘જ્યારથી વડાપ્રધાન મોદીની સરકાર ત્રીજી વખત સત્તામાં આવી છે અને રેલ્વે મંત્રીને ફરીથી જવાબદારી સોંપવામાં આવી છે, ત્યારે દેશમાં 25 થી વધુ મોટા રેલ્વે અકસ્માતો થયા છે. જુઓ મુંબઈ જેવા શહેરમાં જેને સબર્બન રેલ્વે કહેવાય છે ત્યાં શું હાલત છે? તમે બુલેટ ટ્રેન, મેટ્રો વગેરેની વાત કરો છો. નીતિન ગડકરી હવામાં બસો દોડાવવાની વાત કરે છે, પરંતુ તમે વાસ્તવિકતા જમીન પર જોઈ રહ્યા છો. બાંદ્રામાં જે બન્યું તેના માટે જવાબદાર કોણ? શું રેલવે મંત્રી જવાબદાર નથી?’
કપલ અલગ થયા બાદ ગુડ્સ ટ્રેનને બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવી
બીજી તરફ, મધ્યપ્રદેશના જબલપુર ડિવિઝનમાં શનિવારે એક માલસામાન ટ્રેનના એક કોચનું ‘કપ્લિંગ’ અલગ થઈ જતાં તે બે ભાગમાં વહેંચાઈ ગઈ હતી. કપલિંગ એ સાંકળ અને હૂક મિકેનિઝમ છે જે ટ્રેનના બે કોચને જોડે છે. અધિકારીએ જણાવ્યું કે આ ઘટના કટની અને બીના સ્ટેશનો વચ્ચે બની હતી. ડબ્લ્યુસીઆરના મુખ્ય જનસંપર્ક અધિકારી હર્ષિત શ્રીવાસ્તવે જણાવ્યું હતું કે, ‘રેલવે માર્ગ પર વાહનવ્યવહાર ખોરવાયો ન હતો. ટ્રેન સિંગૌલીથી કોલસો ભરીને ઉત્તર પ્રદેશના આગ્રા જઈ રહી હતી. સમસ્યાનો ઉકેલ આવી ગયો અને ટ્રેન તેના ગંતવ્ય માટે રવાના થઈ.’ એક અધિકારીએ જણાવ્યું કે, કપલિંગ તૂટી ગયા પછી, એન્જિન અને કેટલાક કોચ 100 મીટરથી વધુ ખસેડવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે ટ્રેન મેનેજરે વોકી-ટોકી દ્વારા ટ્રેન ડ્રાઈવરનો સંપર્ક કર્યો ત્યારે જ તે બંધ થઈ ગયું.
