લેફ્ટનન્ટ ગવર્નર મનોજ સિન્હાએ સોમવારે કટરામાં પ્રસ્તાવિત તારાકોટ રોપવે પ્રોજેક્ટને લઈને ચાલી રહેલી હડતાળ પર અસંતોષ વ્યક્ત કર્યો અને કહ્યું કે હડતાળ પર જવું યોગ્ય નથી. આ અંગે જે રીતે પ્રચાર કરવામાં આવી રહ્યો છે તે વાસ્તવિકતાની બહાર છે. આ પ્રોજેક્ટ સ્થાનિક ભૌગોલિક પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને અને સ્થાનિક હિતધારકોની સલાહ લીધા બાદ કોર્ટના નિર્દેશો મુજબ તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે.
‘પ્રોજેક્ટ આજીવિકા છીનવશે નહીં’
આ પ્રોજેક્ટ કોઈની આજીવિકા છીનવશે નહીં પરંતુ ઘણા વધુ લોકો માટે આર્થિક સમૃદ્ધિનું સાધન બનશે. યાત્રાને સરળ બનાવવાની સાથે, તે શ્રી માતા વૈષ્ણો દેવીના દર્શન માટે આવતા ભક્તોની સંખ્યામાં વધારો કરશે.
જો કોઈને હજુ પણ આશંકા હોય તો તેણે સેન્ટ્રલ એમ્પાવર્ડ કમિટી સાથે વાત કરવી જોઈએ. રોપવે પ્રોજેક્ટને લઈને કટરામાં એક અઠવાડિયા સુધી ચાલેલી હડતાળ પર પોતાની નારાજગી વ્યક્ત કરતા લેફ્ટનન્ટ ગવર્નરે કહ્યું કે તેઓ કોઈને પણ પ્રોજેક્ટનો વિરોધ કરતા રોકી શકતા નથી, પરંતુ વિરોધ વ્યવહારુ હોવો જોઈએ. જે આશંકા વ્યક્ત કરવામાં આવી રહી છે તે પાયાવિહોણી છે.
‘રોજ હજારો ભક્તો વિદેશથી આવે છે’
જો કોઈને આ પ્રોજેક્ટને લઈને પોતાના નુકસાનનો ડર હોય તો તે તેના ઉકેલની ઈચ્છા સાથે મંત્રણા માટે આગળ આવશે ત્યારે જ તે દૂર થશે.
લેફ્ટનન્ટ ગવર્નરે કહ્યું કે ભારત અને વિદેશમાંથી હજારો ભક્તો દરરોજ માતા વૈષ્ણો દેવીના દર્શન કરવા આવે છે, જેનો ફાયદો અમે બંધની આડમાં તેમના માટે યાત્રાને મુશ્કેલ બનાવીને કરી રહ્યા છીએ.
તેમણે કહ્યું કે ગૌરી મુલેખીએ વર્ષ 2017માં નેશનલ ગ્રીન ટ્રિબ્યુનલમાં અરજી દાખલ કરી હતી. આ જ અરજીના પરિણામે યાત્રાના રૂટમાંથી ઘોડા અને ખચ્ચર હટાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો.
યાત્રાના રૂટ પર ઉપયોગમાં લેવાતા તમામ ઘોડા અને ખચ્ચરને તબક્કાવાર હટાવવામાં આવે અને તેનાથી અસરગ્રસ્ત ખચ્ચર અને ઘોડાના માલિકોનું પુનર્વસન કરવામાં આવે તેવો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો.
તેમની આજીવિકા માટે વૈકલ્પિક વ્યવસ્થા હોવી જોઈએ. પુનર્વસન યોજના હેઠળ રૂ. 50 હજાર અને અન્ય સહાયની જોગવાઈ કરવામાં આવી હતી. દરમિયાન મામલો સુપ્રીમ કોર્ટમાં ગયો હતો. સુપ્રીમ કોર્ટના નિર્દેશ પર 26 નવેમ્બર 2018ના રોજ એક સમિતિની રચના કરવામાં આવી હતી.
રોપવે પ્રોજેક્ટ એપ્રિલ 2022માં મંજૂર થયો
સમિતિએ તમામ સંબંધિત પક્ષો સાથે વાટાઘાટો કર્યા બાદ 12 જુલાઈ 2019ના રોજ રોપવે પ્રોજેક્ટની દરખાસ્ત સાથે તેનો અહેવાલ સુપરત કર્યો હતો. કમિટીના રિપોર્ટના આધારે શ્રાઈન બોર્ડે એપ્રિલ 2022માં રોપવે પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી હતી.
આ યોજનાની કાયદેસરતા અને સર્વેક્ષણની જવાબદારી RITESને સોંપવામાં આવી હતી, જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે પરંપરાગત માર્ગની ભૌગોલિક સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, ત્યાં રોપ-વેનું નિર્માણ અયોગ્ય છે, કટોકટીની સ્થિતિમાં ત્યાં રાહત કાર્ય મુશ્કેલ બનશે અને જગ્યા પણ છે. પૂરતું નથી. તેથી તારાકોટ-સાંજીછટ વચ્ચે રોપ-વે બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે.
મર્યાદિત સંખ્યામાં ભક્તો જ તેનો લાભ લઈ શકશે
રોપવે પ્રોજેક્ટ પગપાળા પ્રવાસ બંધ કરશે નહીં, લેફ્ટનન્ટ ગવર્નરે કહ્યું કે રોપ-વે પ્રોજેક્ટ પગપાળા પ્રવાસ બંધ કરશે નહીં, કારણ કે માત્ર મર્યાદિત સંખ્યામાં શ્રદ્ધાળુઓ તેનો લાભ લઈ શકશે. આ સિવાય રોપ-વેથી મુસાફરી કરવા માટે ભક્તોએ કટરામાં નિહારિકા ભવન જ આવવું પડશે.
જો હવે કોઈ કહે છે કે આનાથી પીઠુ અને પાલખી ચાલકોની રોજીરોટી બંધ થઈ જશે તો તે સાવ ખોટું છે. તેમ છતાં, પીઠુ અને પાલકી ડ્રાઇવરોને વૈકલ્પિક આજીવિકા પૂરી પાડવા અને તેમના આર્થિક પુનર્વસન માટેની યોજના પણ બોર્ડ અને સરકાર સાથે વિચારણા હેઠળ છે. ચારણ પાદુકાથી તારાકોટ સુધી એક લિંક રોડ પણ વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે.
એક્સપ્રેસ વે અંગેની આશંકાઓ પણ દૂર કરવામાં આવશે
લેફ્ટનન્ટ ગવર્નરે કહ્યું કે શ્રાઈન બોર્ડ પરંપરાગત યાત્રા રૂટના બ્યુટિફિકેશન, યાત્રા રૂટ પર સ્થિત તમામ ધાર્મિક સ્થળોના વિકાસ અને સંરક્ષણ માટે બહુપરીમાણીય યોજનાનો અમલ કરી રહ્યું છે. અમે આ સમગ્ર પ્રદેશમાં સ્થિત તમામ પૌરાણિક ધાર્મિક સ્થળોનો વિકાસ અને જોડાણ કરી રહ્યા છીએ.
કટરાના લોકો ઇન્ટર-મોડલ સ્ટેશન અને એક્સપ્રેસવે પ્રોજેક્ટને લઈને પણ કેટલીક આશંકા ધરાવે છે. તેમને પણ ફેરવવામાં આવી રહ્યા છે. આ અંગે કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરી સાથે પણ ચર્ચા કરવામાં આવશે.
