રેલ્વેને આધુનિક સુવિધાઓથી સજ્જ કરવા માટે સતત કાર્ય ચાલી રહ્યું છે. આ સંદર્ભમાં, ભારતીય રેલ્વેએ વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનોમાં હવાના પડદા લગાવવાનો નિર્ણય લીધો છે. આનાથી મુસાફરી વધુ આરામદાયક બનશે. ઉપરાંત, ટ્રેનની સુંદરતામાં પણ વધારો થશે. પહેલ કરીને, ઉત્તર રેલ્વેએ નવી દિલ્હી-ખજુરાહો રૂટ પર એર કર્ટેન્સ લગાવવાનું શરૂ કર્યું છે. જમ્મુ-શ્રીનગર સેક્શન સહિત દેશભરની અન્ય મોટી ટ્રેનોમાં તેને સ્થાપિત કરવાની યોજના છે. આનાથી રાષ્ટ્રીય ટ્રાન્સપોર્ટરની વિશ્વ-સ્તરીય મુસાફરી ધોરણો પ્રત્યેની પ્રતિબદ્ધતા વધુ મજબૂત બને છે.
ભારતીય રેલ્વે હાલમાં દેશના અન્ય ભાગોથી કાશ્મીર સુધી ટ્રેનો ચલાવવા માટે કામ કરી રહી છે. અહીં પડકાર એ છે કે પરંપરાગત એર-કન્ડિશન્ડ કોચ ખીણમાં પ્રવર્તતી ભારે ઠંડીની સ્થિતિમાં મુસાફરી કરવા માટે યોગ્ય રહેશે નહીં. તેથી, રેલ્વે જમ્મુ-શ્રીનગર સેક્શન ગરમ કોચ સાથે શરૂ કરશે જે ખીણમાં પણ ઉપયોગી સાબિત થશે. ઉલ્લેખનીય છે કે સરકારે નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માટે રેલવેને 2.52 લાખ કરોડ રૂપિયાના બજેટ ફાળવણીને મંજૂરી આપી છે. આ લગભગ ૨૦૨૪-૨૫માં ફાળવવામાં આવેલી રકમ જેટલી જ છે.
રેલ્વે નેટવર્ક વાર્ષિક 4 હજાર કિમી વિસ્તરે છે
ભારતીય રેલ્વે વાર્ષિક આશરે 4,000 કિમી ઉમેરીને નેટવર્ક વિસ્તરણમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી રહી છે. ભારતીય રેલ્વેએ છેલ્લા 10 વર્ષમાં 31,180 કિમી નવા ટ્રેક નાખ્યા છે. ઇન્ડિયન રેલ્વે ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ સિગ્નલ એન્જિનિયરિંગ એન્ડ ટેલિકોમ્યુનિકેશનના ભૂતપૂર્વ ડિરેક્ટર જનરલ શૈલેન્દ્ર કુમાર ગોયલે જણાવ્યું હતું કે, ‘નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માટે સિગ્નલિંગ અને ટેલિકોમ્યુનિકેશન કાર્યો માટેનો કુલ બજેટ ખર્ચ 6,800 કરોડ રૂપિયા છે.’ આગામી પાંચ વર્ષમાં 44,000 RKM પર કવર સુવિધા પૂરી પાડવાની ભારતીય રેલ્વેની યોજનાને ધ્યાનમાં લેતા આ રકમ અપૂરતી છે.
