વંદે ભારત સ્લીપરથી લઈને નમો ભારત સુધી, રેલવેએ જાહેર કરી ભવિષ્યની યોજના

રેલવે મુસાફરોની સુવિધાઓ સુધારવા માટે સતત કામ કરી રહી છે. ‘વંદે ભારત’ ટ્રેનને મળેલા જબરદસ્ત પ્રતિસાદ બાદ, હવે ‘વંદે ભારત સ્લીપર’ને પાટા પર ચલાવવાની તૈયારીઓ ચાલી રહી છે. આ ટ્રેનનું ટ્રાયલ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને તે આ નાણાકીય વર્ષમાં મુસાફરો માટે ઉપલબ્ધ થઈ શકે છે. રેલવેનું કહેવું છે કે આ ટ્રેન રાજધાની કરતાં વધુ આરામદાયક હશે. ૧૬ કોચવાળી કુલ ૧૦ ‘વંદે ભારત સ્લીપર’ ટ્રેનો તૈયાર કરવામાં આવી રહી છે.

ટ્રાયલ પૂર્ણ

ચેન્નાઈમાં ભારતીય રેલ્વેની ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (ICF) ના જનરલ મેનેજર યુ સુબ્બા રાવે ટાઇમ્સ ઓફ ઇન્ડિયાને જણાવ્યું હતું કે વંદે ભારત સ્લીપર એ ‘વંદે ભારત’નું સ્લીપર વર્ઝન છે. અમે આવી કુલ 10 ટ્રેનો બનાવવા જઈ રહ્યા છીએ, જેમાં દરેકમાં 16 કોચ હશે. અમે તેને BEML સાથે સહયોગથી બનાવી રહ્યા છીએ. તેમણે કહ્યું કે ઉત્તર મધ્ય રેલ્વેના મહોબા અને ખજુરાહો સેક્શન વચ્ચે તેનું મહત્તમ 115 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. આ ઉપરાંત, પશ્ચિમ મધ્ય રેલ્વેના નાગદા, કોટા અને સવાઈ માધોપુર સેક્શન વચ્ચે ટ્રાયલ દરમિયાન વંદે ભારત સ્લીપર 180 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી હતી.

ઝડપ કેટલી હશે?

તેમણે કહ્યું કે ‘વંદે ભારત સ્લીપર’નું ટ્રાયલ 180 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તેની કાર્યકારી ગતિ 160 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની રહેશે. આ નાણાકીય વર્ષમાં મુસાફરો માટે આ સ્લીપર ટ્રેન ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે તેવી અપેક્ષા છે. ‘વંદે ભારત સ્લીપર’ રાજધાની એક્સપ્રેસ ટ્રેનો કરતાં ઘણી વધુ આરામદાયક અને ઝડપી હશે. સુબ્બા રાવે જણાવ્યું હતું કે આ ટ્રેનો એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે તે અન્ય ટ્રેનો કરતાં વધુ ઝડપથી ગતિ પકડી શકે છે.

આંતરિક ભાગ હશે અદભુત

‘વંદે ભારત સ્લીપર’નું આંતરિક ભાગ ખૂબ જ વૈભવી છે. તેમાં મુસાફરો માટે ઘણી નવી સુવિધાઓ હશે અને તેથી તે રાજધાની એક્સપ્રેસ ટ્રેનોથી અલગ હશે. સુબ્બા રાવે જણાવ્યું કે હાલમાં આ ટ્રેનમાં ૧૬ કોચ છે. પરંતુ અમને 24 કોચવાળી ટ્રેનોના ઓર્ડર પણ મળ્યા છે. તેનો પહેલો પ્રોટોટાઇપ આવવામાં લગભગ 2 વર્ષ લાગી શકે છે.

નમો ભારત પર શું છે અપડેટ?

નમો ભારત અંગે તેમણે કહ્યું કે તે સંપૂર્ણપણે વાતાનુકૂલિત ટ્રેન હશે જેમાં દરેક બોગીમાં ફક્ત એક જ શૌચાલય હશે. આ ટ્રેન દિવસની મુસાફરી માટે બનાવવામાં આવશે. રાવે કહ્યું કે અમને આવી 7 ટ્રેનોના ઓર્ડર મળ્યા છે અને આશા છે કે તે આગામી નાણાકીય વર્ષ સુધીમાં તૈયાર થઈ જશે. તેમણે કહ્યું કે વંદે ભારતના બીજા સંસ્કરણ હેઠળ અત્યાર સુધીમાં ચેન્નાઈ કોચ ફેક્ટરીમાંથી 81 ટ્રેનોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે. અમને કુલ 97 ટ્રેનોના ઓર્ડર મળ્યા છે.

અમૃત ભારત પર શું છે અપડેટ?

બુલેટ ટ્રેન અંગે રાવે કહ્યું કે અમે BEML સાથે મળીને 2 બુલેટ ટ્રેનના ઉત્પાદન પર કામ કરી રહ્યા છીએ. દરેક ટ્રેનમાં 8 એસી કોચ હશે. અમૃત ભારત ટ્રેન અંગે તેમણે કહ્યું કે અમારી પાસે 50 અમૃત ભારત ટ્રેનોનો ઓર્ડર છે, જેમાંથી 25 ICF દ્વારા અને 25 કપૂરથલા સ્થિત રેલ કોચ ફેક્ટરી દ્વારા બનાવવામાં આવશે. આ 22 કોચ ધરાવતી ટ્રેનો છે અને તેમાં પેન્ટ્રી કાર પણ હશે. તેમાં જનરલ અને સેકન્ડ ક્લાસ કોચ હશે. અમે આ નાણાકીય વર્ષમાં 6 અમૃત ભારત ટ્રેનો શરૂ કરવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએ, જે અગાઉ લોન્ચ કરાયેલા પ્રોટોટાઇપ્સનું સુધારેલું સંસ્કરણ હશે. RCF આ નાણાકીય વર્ષમાં કેટલીક અમૃત ભારત ટ્રેનો પણ શરૂ કરે તેવી શક્યતા છે.