ભારતીય વાયુસેનામાં હાલમાં પાયલટોની ભારે અછત છે. આ ઓપરેશનલ તત્પરતાની તૈયારીમાં સમસ્યા ઊભી કરશે. આનો અર્થ એ થયો કે જો અચાનક ઘણા મોરચે જરૂર પડે તો ભારતીય વાયુસેનામાં પાઈલટોની કમી છે. આ વાતનો ખુલાસો ભારતના કોમ્પ્ટ્રોલર એન્ડ ઓડિટર જનરલ (CAG) દ્વારા કરવામાં આવ્યો છે. સંરક્ષણ બાબતોની સંસદીય સમિતિએ પણ આ અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. એવું કહેવામાં આવ્યું છે કે રાષ્ટ્રીય સુરક્ષાને લઈને આ ગંભીર ચિંતાનો વિષય છે.
CAGના રિપોર્ટમાં ભારતીય વાયુસેનામાં પાયલટોની અછતના આંકડા આપવામાં આવ્યા છે. ફેબ્રુઆરી 2015માં 486 પાયલોટની અછત હતી. જે 2021ના અંત સુધીમાં વધીને 596 થઈ ગઈ. જ્યારે 2016 થી 2021 વચ્ચે 222 ટ્રેઇની પાઇલટની ભરતી કરવાની યોજના હતી. પરંતુ વાયુસેના લક્ષ્યાંક હાંસલ કરી શકી નથી. હવે સ્થિતિ ગંભીર બની છે.
નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે પાઈલટની ભરતીમાં અનેક પડકારો છે. જેના કારણે આ અછત અનુભવાઈ રહી છે. વાણિજ્યિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર ઝડપથી વધી રહ્યું છે. સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય બંને. ત્યાં પેકેજ ઑફર્સ વધુ સારી છે. જીવનશૈલી સંતુલિત અને સ્થિર છે. અનુભવી લશ્કરી પાઇલોટ્સ સેવામાંથી બહાર આવ્યા પછી ત્યાં જઈ રહ્યા છે.
નવા પાઈલટને તાલીમ આપવી એ એક પડકારજનક કાર્ય છે.
નવા પાયલોટને તાલીમ આપીને તૈયાર કરવું એ એક પડકારજનક કાર્ય છે. તે ઘણો સમય લે છે. ક્યારેક પાઈલટ તૈયાર કરવામાં વર્ષો લાગી જાય છે. તે પછી જ તે ફ્લાઇટ માટે સંપૂર્ણપણે ફિટ થઈ જાય છે. CAG એ એમ પણ લખ્યું છે કે Pilatus PC-7 MK-2 ટ્રેનર એરક્રાફ્ટના ઓપરેશનલ મુદ્દાઓને કારણે તે પણ ટ્રેનિંગ પાઇપલાઇનમાં છે.
