ભલે કરોડો શ્રદ્ધાળુઓ મહાકુંભમાં સ્નાન કરવા માટે સંગમ નદીમાં પહોંચી રહ્યા હોય, પરંતુ સંગમની સ્થાપના માટે ઘણા મહિનાઓ પહેલા મોટા પાયે કામ કરવામાં આવ્યું હતું. આ યોજના હેઠળ, મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન અને સિંચાઈ વિભાગની દેખરેખ હેઠળ, ક્લીન ટેક ઇન્ફ્રા કંપનીના 16000 કામદારોએ 3 મહિના સુધી મશીનોની મદદથી રસ્તો પહોળો કર્યો જેથી વધુ ભક્તો અહીં આવીને સ્નાન કરી શકે.
આ સમય દરમિયાન તેમને ઘણી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો. તેમની હોડીઓ વમળમાં ફસાઈ ગઈ, તેઓ ડેન્ગ્યુ જેવા રોગોથી પ્રભાવિત થયા, અને તહેવારો અને કૌટુંબિક કાર્યક્રમોમાં હાજરી આપી શક્યા નહીં. આ દરમિયાન, ગંગાના તીવ્ર પ્રવાહમાં 80 કિલો વજનનો 350 મીમી પાઇપ સ્થાપિત કરવા માટે સ્કુબા ડાઇવિંગ કરવું પડ્યું. તેઓએ 20 થી 40 ટન વજનવાળા ચાર ડ્રેજરની મદદથી 80 દિવસ સુધી સતત કામ કરીને એક અભૂતપૂર્વ એન્જિનિયરિંગ સિદ્ધિ હાંસલ કરી.
સિંચાઈ વિભાગની મદદથી ૧૬૦૦૦ થી વધુ કામદારોએ કામ કર્યું
આ વિશાળ પ્રોજેક્ટમાં 26 હેક્ટર જમીનનો પુનઃપ્રાપ્તિનો સમાવેશ થતો હતો. જેમાં ‘સંગમ નોઝ’ નામનો બે હેક્ટર વિસ્તાર પણ સામેલ હતો. આ એ જગ્યા છે જ્યાં ગંગા અને યમુના નદીઓનો સંગમ થાય છે. આ કાર્યનો હેતુ ભક્તોને પવિત્ર સ્નાન માટે વધુ જગ્યા પૂરી પાડવાનો હતો.
લગભગ 250 કુશળ ડ્રેજર્સ અને 16,000 થી વધુ કામદારોની મહેનતથી, મેળા વહીવટીતંત્ર અને સિંચાઈ વિભાગે વધારાની 2 હેક્ટર જમીન તૈયાર કરી. આ સ્થળ 2019 ની સરખામણીમાં લગભગ 2 લાખ વધુ ભક્તોને એકસાથે સમાવી શકે છે. IIT-ગુવાહાટીના અહેવાલ બાદ, અધિકારીઓને શાસ્ત્રી પુલ પરથી ગંગાના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર લાગી.
 "ત્રણ અલગ અલગ ધારામાં વહેતી હતી ગંગા , ૧૬૦૦૦ કામદારોએ ૮૦ દિવસમાં સંગમ નોઝ બનાવ્યો 3")
શરૂઆતમાં, કુંભ મેળા વહીવટીતંત્રે પોતાના સંસાધનો સાથે તેને પૂર્ણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ જટિલતાને ધ્યાનમાં રાખીને, કામ સિંચાઈ વિભાગને સોંપવામાં આવ્યું. આ કાર્યની જટિલતા દર્શાવવા માટે, એટલું કહેવું પૂરતું છે કે ૮૩ દિવસમાં, ડ્રેજરોએ ગંગામાંથી લગભગ ૭ લાખ ઘન મીટર રેતી કાઢી, જે ૧૮૭ ઓલિમ્પિક કદના સ્વિમિંગ પુલ ભરવા માટે પૂરતી છે. આ સાથે, વિભાગે મહાકુંભ માટે નવ નવા ઘાટ પણ બનાવ્યા.
પ્રોજેક્ટનો હવાલો સંભાળ્યા પછી, સિંચાઈ વિભાગે તાત્કાલિક કાર્યવાહી કરી. બહરાઇચથી રોડ માર્ગે ત્રણ ડ્રેજર પ્રયાગરાજ લાવવામાં આવ્યા હતા. દરેક ડ્રેજરને અલગ ભાગોમાં ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું અને ફ્લેટબેડ ટ્રેલર ટ્રક પર લોડ કરવામાં આવ્યું હતું. તે જ સમયે, એક ડ્રેજર લાવવામાં ચાર ટ્રક અને લગભગ પાંચ દિવસ લાગ્યા. ગંગા કિનારે પહોંચ્યા પછી આ સાધનો ફરીથી ભેગા કરવામાં આવ્યા.
ડ્રેજરને ગંગામાં ઉતારવા માટે, 75 મજૂરો, એક 120-ટન ક્ષમતાની ક્રેન, ત્રણ 14-ટન હાઇડ્રા ક્રેન અને બેક-હો એક્સકેવેટરની બેટરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ સમર્પણ અને સખત મહેનતના પરિણામે સંગમ વિસ્તારમાં મહાકુંભની તૈયારીમાં નોંધપાત્ર સિદ્ધિ મળી.
રેતી ટાપુ દૂર થવાથી સંગમ વિસ્તાર વધ્યો
આજતક સાથે વાત કરતા, ક્લીન ટેક ઇન્ફ્રા કંપનીના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર ગૌરવ ચોપરાએ જણાવ્યું કે ભક્તો સંગમ નદીમાં સ્નાન કરી રહ્યા છે. થોડા સમય પહેલા સુધી, નદીમાં વિવિધ ટાપુઓની હાજરીને કારણે સંગમ યોગ્ય રીતે થઈ રહ્યો ન હતો. મશીનોની મદદથી, તેમની ટીમે નદીમાંથી રેતીના ટાપુઓ દૂર કર્યા અને આમ કરીને ઘાટની સાથે સંગમ બીચનો વિસ્તાર વધાર્યો, જેના કારણે ઘાટની પહોળાઈ વધી અને નદી પણ એક જ પ્રવાહમાં વહેતી થઈ અને સંગમમાં જોડાઈ ગઈ.
ગૌરવ ચોપરાએ એમ પણ જણાવ્યું કે કેવી રીતે તેમની કંપની મશીનોની મદદથી યુદ્ધના ધોરણે નદીની સફાઈ પર સતત કામ કરી રહી છે અને દૂર કરવામાં આવતા કચરાનું રિસાયક્લિંગ પણ કરી રહી છે.
