ભારતીય રેલ્વેનું વિશાળ નેટવર્ક સમગ્ર દેશમાં ફેલાયેલું છે. તેમાં દરરોજ મોટી સંખ્યામાં મુસાફરો મુસાફરી કરે છે. ભારતીય રેલ્વે મુસાફરીનું સલામત અને સસ્તું માધ્યમ છે. આ કારણોસર, લોકો અન્ય કોઈપણ માધ્યમથી મુસાફરી કરવાને બદલે ભારતીય રેલ્વેમાં મુસાફરી કરવાનું પસંદ કરે છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ભારતીય રેલ્વે વધુ ઝડપથી વિસ્તરી રહી છે. જો કે, ભારતીય રેલ્વેની ટેક્નોલોજી અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હજુ પણ કેટલીક જગ્યાએ જૂની છે. ભારતીય રેલવે પણ આ દિશામાં આધુનિકીકરણનું કામ કરી રહી છે.
આપણામાંના ઘણા ભારતીય ટ્રેનોમાં વારંવાર મુસાફરી કરે છે. મુસાફરી દરમિયાન તમે ઘણી વખત જોયું હશે કે ટ્રેનની આગળ કે પાછળ જનરલ કોચ મૂકવામાં આવે છે. તે જ સમયે, શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે જનરલ કોચ ટ્રેનની આગળ કે પાછળ શા માટે મૂકવામાં આવે છે? જો નહીં, તો આજે અમે તમને આ વિશે જણાવવા જઈ રહ્યા છીએ.
મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, મુસાફરોની સુવિધાને ધ્યાનમાં રાખીને ટ્રેનની શરૂઆતમાં અને અંતમાં જનરલ કોચ મૂકવામાં આવે છે. જનરલ ડબ્બામાં ઘણી ભીડ છે. જો સામાન્ય કોચ ટ્રેનની વચ્ચે મૂકવામાં આવે તો તે ટ્રેનના ક્રમમાં ખલેલ પહોંચાડી શકે છે.
આ સિવાય બોર્ડ અને ડીબોર્ડના કામમાં પણ વિક્ષેપ ઉભી થઈ શકે છે. તેને ધ્યાનમાં રાખીને ટ્રેનના બંને ખૂણા પર ટ્રેનના જનરલ કોચ મૂકવામાં આવ્યા છે. જનરલ કોચમાં ભીડ વધુ છે. આ કારણોસર, ટ્રેનના બંને ખૂણા પર જનરલ કોચ મૂકવામાં આવે છે જેથી તેનું સંતુલન સારું રહે.
આ સિવાય TTE પાસે દરેક કોચમાં જઈને ટિકિટ ચેક કરવાની સુવિધા પણ છે. જો મધ્યમાં ગીચ જનરલ ડબ્બો હોય તો ટીટીઈને ટિકિટ ચેક કરતી વખતે ઘણી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડે છે.
આ તમામ બાબતોને ધ્યાનમાં રાખીને ટ્રેનની શરૂઆતમાં અને અંતમાં જનરલ કોચ મૂકવામાં આવ્યા છે. ભારતીય રેલ્વે દેશભરમાં હજારો ટ્રેનો ચલાવી રહી છે. ભારતીય રેલ્વેને દેશની લાઈફલાઈન પણ કહેવામાં આવે છે.
