અમેરિકામાં યોજાયેલી ક્વાડ કોન્ફરન્સ બાદ ચીન પહેલેથી જ નારાજ છે. વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી સહિત અમેરિકા, જાપાન અને ઓસ્ટ્રેલિયાના ટોચના નેતાઓએ આ બેઠકમાં ભાગ લીધો હતો જ્યાં તેઓએ દક્ષિણ ચીન સાગર અને એશિયામાં ચીનની વધતી આક્રમકતાને મોટો ખતરો ગણાવ્યો હતો. આ પછી, ચીનના સ્થાનિક મીડિયાએ કહ્યું હતું કે ક્વાડ જૂથ ચીન સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે રચાયેલ જૂથ છે. આ દરમિયાન અમેરિકા હવે વધુ એક પગલું ભરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે જેનાથી ચીન સાથેના તેના સંબંધો બગડી શકે છે. અમેરિકી વાણિજ્ય વિભાગ ચીન દ્વારા ઉભા કરાયેલા સુરક્ષા જોખમને ધ્યાનમાં રાખીને મોટા પ્રતિબંધો લાદશે.
વિભાગ ચીનમાંથી એવા વાહનોની આયાત અને વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની દરખાસ્ત કરશે જે ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમમાં ચાઇનીઝ બનાવટના સોફ્ટવેર અથવા હાર્ડવેરનો ઉપયોગ કરે છે, એમ આ બાબતથી પરિચિત સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું, રોઇટર્સના અહેવાલ મુજબ. બિડેન વહીવટીતંત્રે ચીની કંપનીઓની અમેરિકન ડ્રાઈવરો અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર સંવેદનશીલ ડેટા એકત્રિત કરવાની ક્ષમતા તેમજ ઈન્ટરનેટ-કનેક્ટેડ વાહનોની હેરફેરના જોખમ અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે.
બહુવિધ એક્સપોઝર
નવા પ્રતિબંધો અમેરિકન બજારમાં ચીની ટેકનોલોજીના પ્રભાવને મર્યાદિત કરવાના યુએસ સરકારના પ્રયાસોનો એક ભાગ છે. આ અંગે વાણિજ્ય પ્રધાન જીના રાયમોન્ડોએ મે મહિનામાં કહ્યું હતું કે કનેક્ટેડ અમેરિકન વાહનોમાં ચીની સોફ્ટવેર અથવા હાર્ડવેરથી ઘણા જોખમો છે. વાણિજ્ય વિભાગ નિયમોને અંતિમ સ્વરૂપ આપતા પહેલા 30 દિવસ સુધી સામાન્ય લોકો પાસેથી ટિપ્પણીઓ માટે અપીલ કરશે. સૂચિત નિયંત્રણો ચોક્કસ બ્લૂટૂથ, સેટેલાઇટ અને વાયરલેસ સુવિધાઓ ધરાવતા વાહનો તેમજ માનવ ડ્રાઇવર વિના ડ્રાઇવિંગ કરવા સક્ષમ સ્વાયત્ત વાહનોને પણ લાગુ પડશે.
કાર ઉત્પાદકો પ્રતિબંધની તરફેણમાં નથી
આ પગલાને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના વિરોધનો સામનો કરવો પડે તેવી ધારણા છે. જનરલ મોટર્સ, ટોયોટા મોટર, ફોક્સવેગન, હ્યુન્ડાઈ અને અન્ય સહિત મુખ્ય ઓટોમેકર્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા વેપાર જૂથે ચેતવણી આપી હતી કે હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેરને બદલવામાં સમય લાગશે અને ખર્ચાળ હશે. કાર ઉત્પાદકોએ જણાવ્યું હતું કે તેમની સિસ્ટમ્સ પ્રી-પ્રોડક્શન એન્જિનિયરિંગ અને પરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓમાંથી પસાર થાય છે.
