Plane Crash : એરબસ A310-324 ટ્વીન-એન્જિન જેટ એરલાઇનર 17,000 ફૂટની ઊંચાઈએ હતું અને તેના લેન્ડિંગ પોઈન્ટની નજીક હતું ત્યારે પાઈલટે ભૂલ કરી, જેના પગલે તેણે પ્લેન પરનો કાબૂ ગુમાવ્યો. આ ઊંચાઈએ જહાજનું એન્જિન બંધ થઈ ગયું અને તે પલટી મારીને ભારતીય જળસીમામાં તૂટી પડ્યું. રેસ્ક્યુ ટીમને દરિયાના પાણીમાં તરતા 152 લોકોના મૃતદેહ મળ્યા હતા. મૃતકોનો સામાન અને જહાજનો કાટમાળ પણ દરિયામાંથી બહાર કાઢવામાં આવ્યો હતો.
12 વર્ષની બાળકી અર્ધ મૃત હાલતમાં મળી આવી હતી, જેને સ્થળ પર જ તબીબી સારવાર આપીને બચાવી લેવામાં આવી હતી. 13 કલાક સુધી દરિયામાં તર્યા બાદ તે જહાજના કાટમાળ સાથે ચોંટેલી મળી આવી હતી. સંપૂર્ણ સ્વસ્થ થયા બાદ તેને 13 દિવસ બાદ હોસ્પિટલમાંથી રજા આપવામાં આવી હતી. તપાસ દરમિયાન, અકસ્માતનું કારણ પાયલોટને આભારી છે. તે જહાજની ખામીને સમજી શક્યો નહીં અને તેની ભૂલમાં તેણે તકનીકી વસ્તુઓને નુકસાન પહોંચાડ્યું, જેના કારણે જહાજના એન્જિન બંધ થઈ ગયા અને તે ક્રેશ થઈ ગયું.
હિંદ મહાસાગરમાં પડ્યા બાદ જહાજ આગનો ગોળો બની ગયું હતું
મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, યેમેનિયા એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 749, એક એરબસ A330-200, 30 જૂન, 2009 ના રોજ યમનના સનાઆ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટથી ઉડાન ભરી હતી. પ્લેન કોમોરોસના મોરોનીમાં પ્રિન્સ સૈદ ઈબ્રાહિમ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર લેન્ડ થવાનું હતું. ફ્રાંસના માર્સેલીમાં માર્સેલી પ્રોવેન્સ એરપોર્ટ પર ફ્લાઇટનું સ્ટોપઓવર હતું, જ્યાં કેટલાક મુસાફરો અને ક્રૂ મેમ્બર્સ સવાર હતા, પરંતુ IST સવારે લગભગ 1.30 વાગ્યે પ્રિન્સ સઇદ ઇબ્રાહિમ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ નજીક પહોંચતી વખતે પ્લેન ક્રેશ થયું હતું.
એરપોર્ટથી મિનિટો દૂર હિંદ મહાસાગરના ઉત્તરી કિનારે કોમોરોસના ગ્રાન્ડે કોમોરમાં રાત્રે આ અકસ્માત થયો હતો. સર્કલ-ટુ-લેન્ડ પ્રક્રિયા દરમિયાન સર્જાયેલી ખામીને પાઇલોટ્સ સંભાળી શક્યા ન હતા. ATC સાથેનો સંપર્ક તૂટી ગયો હતો, જહાજનું એન્જિન નિષ્ફળ ગયું હતું અને તે 500 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે હિંદ મહાસાગરમાં પડી ગયું હતું. જહાજ પાણીમાં પડતાની સાથે જ ક્રેશ થઈ ગયું. વિસ્ફોટ બાદ તેમાં આગ લાગી હતી.
માર્યા ગયેલા મોટાભાગના કોમોરિયન અને ફ્રેન્ચ હતા.
મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર જહાજમાં 142 મુસાફરો અને 11 ક્રૂ મેમ્બર હતા. મોટાભાગના મુસાફરો કોમોરિયન અને ફ્રેન્ચ નાગરિકો હતા. ફ્લાઇટના ક્રૂના તમામ સભ્યો યમનના હતા. કેપ્ટન ખાલિદ હજેબ (44), ફર્સ્ટ ઓફિસર અલી આતેફ (50) અને ફ્લાઇટ એન્જિનિયર અલી સાલેમ. કેબિન ક્રૂમાં 3 યમન, 2 ફિલિપિનો, 2 મોરોક્કન, એક ઇથોપિયન અને એક ઇન્ડોનેશિયન હતા. કેપ્ટન હજેબ 1989 થી યમન માટે કામ કરી રહ્યા હતા અને 2005 માં A310 કેપ્ટન બન્યા.
તેમને એરબસ A310 પર 5,314 કલાક સહિત 7,936 કલાકનો ઉડાનનો અનુભવ હતો. હઝેબ અગાઉ 25 વખત મોરોની ગયો હતો. બચાવ કામગીરી દરમિયાન મૃતદેહો અને કાટમાળ વચ્ચે દેખાતી બાળકી, બાહિયા બકરીને સ્થાનિક માછીમારો અને અધિકારીઓ દ્વારા ગ્રાન્ડે કોમોર પર મોકલવામાં આવેલી સ્પીડ બોટ દ્વારા હોસ્પિટલમાં લાવવામાં આવી હતી. બકરી તેની માતા સાથે મુસાફરી કરી રહી હતી, જે બચી ન હતી.
