મેક્સિકોની સરકારી માલિકીની તેલ કંપની પેમેક્સ વિશ્વની સૌથી મોટી કંપનીઓમાંની એક છે. યુએસ રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ દ્વારા લાદવામાં આવેલા 25 ટકા ટેરિફ પછી, તેણે તેના ક્રૂડ ઓઇલ માટે વૈકલ્પિક બજારો શોધવાનું શરૂ કર્યું છે. પેમેક્સનું મોટાભાગનું ક્રૂડ ઓઇલ અગાઉ યુએસમાં નિકાસ કરવામાં આવતું હતું, પરંતુ ટેરિફને કારણે કંપની હવે એશિયા અને યુરોપમાં નવા ખરીદદારો સાથે વાટાઘાટો કરી રહી છે. અગાઉ, પેમેક્સ દ્વારા નિકાસ કરાયેલા કુલ ક્રૂડ ઓઇલમાંથી 57 ટકા અમેરિકા જતું હતું.
જાન્યુઆરીમાં પેમેક્સની નિકાસ ૪૪% ઘટીને ૫૩૨,૪૦૪ બેરલ પ્રતિ દિવસ (bpd) થઈ, જે દાયકાઓમાં સૌથી નીચી સપાટી છે. આ પરિસ્થિતિએ પેમેક્સને યુરોપ અને એશિયામાં નવા બજારો તરફ નજર રાખવાની ફરજ પાડી છે. તેમના મુખ્ય લક્ષ્યો ભારત અને દક્ષિણ કોરિયા જેવા દેશો છે.
એશિયા અને યુરોપમાં સંભાવનાઓ
પેમેક્સના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે કંપની હવે ચીન, ભારત, દક્ષિણ કોરિયા અને યુરોપમાં સંભવિત ખરીદદારો સાથે વાતચીત કરી રહી છે. ચીન સાથે શરૂઆતની વાતચીત સકારાત્મક રહી છે, અને અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે એશિયન દેશમાં ભારે ક્રૂડની સારી માંગ છે. પેમેક્સનું ક્રૂડ ઓઇલ એશિયાની અનેક રિફાઇનરીઓમાં પ્રક્રિયા કરવા માટે યોગ્ય માનવામાં આવે છે. તેથી, એશિયા અને અમેરિકા દ્વારા ખરીદાયેલ ન હોય તેવા ક્રૂડ ઓઇલને એશિયન દેશોમાં મોકલવાની યોજના છે.
કોઈ છૂટછાટ નહીં
ટેરિફ હોવા છતાં, પેમેક્સે તેના યુએસ ગ્રાહકોને કોઈપણ ડિસ્કાઉન્ટ આપવાનો ઇનકાર કર્યો છે. તેના બદલે, હાલના કરારો સમાપ્ત થાય ત્યારે શિપમેન્ટ્સ એશિયા અને યુરોપમાં રીડાયરેક્ટ થવાની સંભાવના છે. કંપનીના અધિકારીઓએ સ્પષ્ટતા કરી કે સ્પર્ધાત્મક રહેવા માટે કોઈપણ ડિસ્કાઉન્ટની કોઈ યોજના નથી.
મેક્સિકોના તેલ ઉત્પાદન અને નિકાસના પડકારો
મેક્સિકો ક્રૂડ ઓઇલનું મુખ્ય ઉત્પાદક દેશ છે, પરંતુ તેના જૂના તેલ ક્ષેત્રોમાં, ખાસ કરીને મેક્સિકોના અખાતમાં સ્થિત તેલ ક્ષેત્રોમાં ઉત્પાદનમાં ઘટાડો થયો છે. આ ઉપરાંત, દેશની રિફાઇનિંગ સિસ્ટમ પણ લાંબા સમયથી કટોકટીમાં છે અને નવી 340,000 BPD ઓલ્મેકા રિફાઇનરીમાં વિલંબથી પરિસ્થિતિ વધુ જટિલ બની છે. મેક્સિકો હવે ક્રૂડ ઓઇલની નિકાસ કરવાની ફરજ પાડે છે, જ્યારે તે ગેસોલિન અને ડીઝલની આયાત કરે છે. તેમાંના મોટાભાગના અમેરિકાથી આવે છે.
