ભારતે બાંગ્લાદેશને મોટો ઝટકો આપ્યો છે. જેના કારણે બાંગ્લાદેશની અર્થવ્યવસ્થા પર ઘા પડવાની શક્યતા છે. હકીકતમાં, સરકારે બાંગ્લાદેશને આપવામાં આવતી ‘ટ્રાન્સશિપમેન્ટ સુવિધા’ રદ કરવાની જાહેરાત કરી છે. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે બાંગ્લાદેશની વચગાળાની સરકારના મુખ્ય સલાહકાર મુહમ્મદ યુનુસ ચીનના સમર્થક બન્યા બાદ સરકારનું આ પગલું લેવામાં આવ્યું છે. યુનુસે વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ ઉત્તર-પૂર્વ ભારતના ક્ષેત્રમાં ચીની અર્થવ્યવસ્થાના વિસ્તરણની હિમાયત કરી હતી, તેને ‘ભૂપ્રદેશવાળો’ પ્રદેશ ગણાવ્યો હતો.
તમને જણાવી દઈએ કે ‘ટ્રાન્સશિપમેન્ટ સુવિધા’ હેઠળ, નિકાસ માલને ભારતીય ભૂમિ કસ્ટમ સ્ટેશનો (LCS), એરપોર્ટ અને બંદરો દ્વારા ત્રીજા દેશોમાં પરિવહન કરી શકાય છે. હવે બાંગ્લાદેશ આ સુવિધાનો લાભ લઈ શકશે નહીં. જેના કારણે તેની અર્થવ્યવસ્થાને ફટકો પડવાની ધારણા છે. ઉલ્લેખનીય છે કે આ સુવિધા જૂન 2020 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. જેના કારણે ભૂટાન, નેપાળ અને મ્યાનમાર જેવા દેશોમાં બાંગ્લાદેશી નિકાસ સરળ બની હતી.
એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે આ સુવિધા રદ થવાથી ઘણા ભારતીય નિકાસ ક્ષેત્રોને સીધો ફાયદો થવાની ધારણા છે. આમાં કાપડ, રત્નો અને ઝવેરાતની સાથે ફૂટવેરનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ ઉદ્યોગોમાં બાંગ્લાદેશ એક મજબૂત સ્પર્ધક તરીકે ઉભરી આવ્યું છે. ખાસ કરીને કાપડના ક્ષેત્રમાં, તે ખૂબ જ મજબૂત બની રહ્યું છે. આવી સ્થિતિમાં, આ પગલાથી ભારતીય ઉદ્યોગો અને નિકાસને ફાયદો થશે. સેન્ટ્રલ બોર્ડ ઓફ ઇન્ડાયરેક્ટ ટેક્સીસ એન્ડ કસ્ટમ્સ (CBIC) એ કહ્યું છે કે 29 જૂન, 2020 ના સુધારેલા પરિપત્રને તાત્કાલિક અસરથી રદ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. સીબીઆઈસીએ વધુમાં જણાવ્યું હતું કે જે કાર્ગો ભારતમાં પ્રવેશી ચૂક્યો છે તેને પરિપત્રમાં આપેલી પ્રક્રિયા અનુસાર ભારતીય પ્રદેશમાંથી બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપી શકાય છે.
મુહમ્મદ યુનુસે શું કહ્યું?
મુહમ્મદ યુનુસે તાજેતરમાં જ ચીનની ચાર દિવસની મુલાકાત દરમિયાન એક વિવાદાસ્પદ નિવેદન આપ્યું હતું. તેમણે ભારતના ઉત્તર-પૂર્વ ક્ષેત્રને ‘ભૂપ્રદેશથી ઘેરાયેલ’ ગણાવ્યું. તેમણે કહ્યું કે સમુદ્ર સુધી પહોંચવાનો કોઈ રસ્તો નથી. તેમણે બાંગ્લાદેશને આ પ્રદેશનો મુખ્ય દરિયાઈ પ્રવેશદ્વાર ગણાવ્યો. અગાઉ તેમણે ઢાકાને સમુદ્રનો એકમાત્ર રક્ષક ગણાવ્યો હતો. તેમણે ચીનને બાંગ્લાદેશમાં તેની આર્થિક હાજરી વધારવા પણ વિનંતી કરી. યુનુસે કહ્યું હતું કે ભારત પાસે સમુદ્ર સુધી પહોંચવાનો કોઈ રસ્તો નથી. તેથી આ એક વિશાળ શક્યતા ખોલે છે. આ ચીની અર્થવ્યવસ્થાનું વિસ્તરણ હોઈ શકે છે.
યુનુસના આ નિવેદનની વિદેશ મંત્રી એસ જયશંકરે ટીકા કરી છે. વિદેશ મંત્રીએ કહ્યું – બંગાળની ખાડીમાં આપણી પાસે સૌથી લાંબો દરિયાકિનારો છે. આ દરિયાકિનારો લગભગ 6,500 કિલોમીટર લાંબો છે. ભારત માત્ર પાંચ BIMSTEC સભ્યો સાથે સરહદો વહેંચે છે એટલું જ નહીં પરંતુ તેમાંથી મોટાભાગના સભ્યોને પણ જોડે છે. તે ભારતીય ઉપખંડ અને આસિયાન વચ્ચે મોટી કનેક્ટિવિટી પણ પૂરી પાડે છે. ખાસ કરીને આપણો ઉત્તર-પૂર્વ ક્ષેત્ર BIMSTEC માટે કનેક્ટિવિટી હબ તરીકે ઉભરી રહ્યો છે, જેમાં રસ્તાઓ તેમજ રેલ્વે, જળમાર્ગો, ગ્રીડ અને પાઇપલાઇન્સનું લાંબુ નેટવર્ક છે.
