દેશનો સૌથી લાંબો BRTS રોડ હવે ઇલેક્ટ્રિક બસો માટે 100 ટકા યોગ્ય બની ગયો છે. હવે સુરત મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન આ રૂટ પર દોડતી તે ઇલેક્ટ્રિક BRTS બસોની બેટરી પણ રિચાર્જ કરશે જેમની વેલિડિટી પૂરી થઈ ગઈ છે. સુરત મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન હવે ઈ-બસોને સૌર ઉર્જાથી રિચાર્જ કરશે. આ માટે, એક જર્મન કંપની સાથે સમજૂતી કરાર પણ કરવામાં આવ્યો છે. દેશનું પહેલું ગ્રીન રિચાર્જ સ્ટેશન હવે સુરતમાં બનાવવામાં આવશે.
- સોલાર પેનલ્સ પર 25 વર્ષની વોરંટી હશે.
- ઇન્વર્ટર પર 5 વર્ષની વોરંટી હશે.
- 225 KWH ક્ષમતા ધરાવતી સેકન્ડ-લાઇફ બેટરી પર 8 વર્ષની વોરંટી હશે.
- આ પ્રોજેક્ટ દર વર્ષે આશરે 1 લાખ યુનિટ વીજળી ઉત્પન્ન કરશે.
ઈ-બસ સૌર ઉર્જાથી રિચાર્જ થશે
દેશનો સૌથી લાંબો સુરતનો BRTS રૂટ 100 ટકા ઇલેક્ટ્રિક બસ-ફ્રેન્ડલી બની ગયો છે. આ સાથે, સુરત મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન એવા રૂટ પર ઇલેક્ટ્રિક BRTS બસોની બેટરીઓ પણ રિચાર્જ કરશે જેની માન્યતા સમાપ્ત થઈ ગઈ છે. આ સાથે, સુરત મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન હવે ઇ-બસોને સૌર ઉર્જાથી રિચાર્જ કરશે.
આ માટે, એક જર્મન કંપની સાથે સમજૂતી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવી રહ્યા છે. જે અંતર્ગત સુરતમાં દેશનું પ્રથમ ગ્રીન રિચાર્જ સ્ટેશન બનાવવામાં આવશે. સૌર ઉર્જાથી ઉત્પન્ન થતી વીજળી સીધી સંગ્રહિત કરી શકાતી નથી, તેથી સુરત મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશને એક જર્મન સંસ્થા સાથે એમઓયુ પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. દેશમાં પ્રથમ ગ્રીન રિચાર્જ સ્ટેશન બનાવવાની યોજના છે.
આ સ્ટેશન પરથી ઇલેક્ટ્રિક બસો રિચાર્જ કરવામાં આવશે અને BRTS બસોની ખતમ થઈ ગયેલી બેટરીઓમાં સૌર ઉર્જા દ્વારા ઊર્જા બચાવવામાં આવશે. એટલે કે ઇલેક્ટ્રિક બસ ડેપોમાં સેકન્ડ લાઇફ બેટરીની સિસ્ટમ શરૂ કરવામાં આવશે. લાઇટ એન્ડ એનર્જી એફિશિયન્સી સેલ દ્વારા અલ્થાન ઇલેક્ટ્રિક બસ ડેપો ખાતે 100 kW નો રૂફટોપ સોલાર પાવર પ્લાન્ટ સ્થાપિત કરવામાં આવશે.
આ પ્લાન્ટ સેકન્ડ લાઇફ બેટરી ચાર્જ કરશે. આ પ્રોજેક્ટને જર્મન ટેકનિકલ કોઓપરેશન એજન્સી દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે અને તેને પાયલોટ પ્રોજેક્ટ તરીકે અમલમાં મૂકવામાં આવશે. GIZ 2026 સુધી પોતાના ખર્ચે આ પ્રોજેક્ટની સ્થાપના અને સંચાલન કરશે. આ પછી, સુરત મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન તેનું સંચાલન અને જાળવણી કરશે. આ બેટરી ચાર્જિંગ સ્ટોરેજ તરીકે કામ કરશે. જેના દ્વારા રાત્રે પણ ઇલેક્ટ્રિક બસો ચાર્જ કરી શકાય છે.
જર્મન સંસ્થા સાથે એમઓયુ પર હસ્તાક્ષર થયા
કારણ કે સૌર ઉર્જાથી ઉત્પન્ન થતી વીજળી સીધી સંગ્રહિત કરી શકાતી નથી. તેથી, સુરત મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન એક જર્મન સંસ્થા સાથે એમઓયુ પર હસ્તાક્ષર કરીને દેશનું પ્રથમ ગ્રીન રિચાર્જ સ્ટેશન બનાવવાની યોજના બનાવી રહી છે. આ સ્ટેશન પર, BRTS બસોની એક્સપાયર થયેલી બેટરીઓમાં સૌર ઉર્જા દ્વારા ઊર્જાનો સંગ્રહ કરવામાં આવશે.
એટલે કે ઇલેક્ટ્રિક બસ ડેપોમાં સેકન્ડ લાઇફ બેટરીની સિસ્ટમ શરૂ કરવામાં આવશે. લાઇટ એન્ડ એનર્જી એફિશિયન્સી સેલ દ્વારા અલ્થાન ઇલેક્ટ્રિક બસ ડેપો ખાતે 100 kW નો રૂફટોપ સોલાર પાવર પ્લાન્ટ સ્થાપિત કરવામાં આવશે. આ પ્લાન્ટ સેકન્ડ લાઇફ બેટરી ચાર્જ કરશે. આ પ્રોજેક્ટને જર્મન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર ટેકનિકલ કોઓપરેશન (GIZ) દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે અને તેને પાયલોટ પ્રોજેક્ટ તરીકે અમલમાં મૂકવામાં આવશે.
સુરત મ્યુનિસિપલ કમિશનર શાલિની અગ્રવાલે જણાવ્યું હતું કે ભારત સરકારના ભારે ઉદ્યોગ મંત્રાલયે ટકાઉ અને આબોહવા-મૈત્રીપૂર્ણ ઈ-મોબિલિટીના ક્ષેત્રમાં સુરતને પાયલોટ શહેર તરીકે પસંદ કર્યું છે. આ અંતર્ગત, સુરતમાં ઇલેક્ટ્રિક બસોના ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને મજબૂત બનાવવા માટે વિવિધ યોજનાઓ અમલમાં મૂકવામાં આવી રહી છે.
આ પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે, GIZ 1.50 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે અલ્થાન ઇલેક્ટ્રિક બસ ડેપોની છત પર 100 kW ક્ષમતાવાળા સોલર ફોટોવોલ્ટેઇક પેનલ્સ, ઇન્વર્ટર અને સેકન્ડ લાઇફ બેટરીઓ સ્થાપિત કરશે.
GIZ 2026 સુધી પોતાના ખર્ચે આ પ્રોજેક્ટની સ્થાપના અને સંચાલન કરશે. આ પછી, સુરત મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન તેનું સંચાલન અને જાળવણી કરશે. આ બેટરી ચાર્જિંગ સ્ટોરેજ તરીકે કામ કરશે. જેના દ્વારા રાત્રે પણ ઇલેક્ટ્રિક બસો ચાર્જ કરી શકાય છે.
