ગુજરાતમાં અમદાવાદ-મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પર કામ ઝડપી ગતિએ ચાલી રહ્યું છે. ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં, ભારતની સૌથી વધુ રાહ જોવાતી હાઇ-સ્પીડ બુલેટ ટ્રેન પણ આત્મનિર્ભર ભારતના મોડેલ હેઠળ શરૂ કરવામાં આવશે. મળતી માહિતી મુજબ, ગયા અઠવાડિયે આ પ્રોજેક્ટ અંગે એક મોટો પ્રસ્તાવ રેલ્વે બોર્ડના અધ્યક્ષ અને નેશનલ હાઇ સ્પીડ કોરિડોરના ઘણા વરિષ્ઠ સભ્યોને સુપરત કરવામાં આવ્યો હતો.
૮૬૬ કરોડ રૂપિયા ખર્ચ થશે
ભારતીય રેલ્વે ૫૦૮ કિમી લાંબા અમદાવાદ-મુંબઈ કોરિડોર પર ૨૮૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે અને ૨૫૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ભારતીય બુલેટ ટ્રેન ચલાવવાની તૈયારી કરી રહી છે. આ અંગે, રેલવે બોર્ડના અધ્યક્ષ સહિત વરિષ્ઠ સભ્યોએ એક પ્રસ્તાવ રજૂ કર્યો છે. આ યોજના મુજબ, ૮૬૬ કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે સ્થાનિક સ્તરે બનાવવામાં આવનારી બુલેટ ટ્રેન ૨૦૨૩ થી ૨૦૩૩ સુધી ૨૮૦ કિમી પ્રતિ કલાકની મહત્તમ ઝડપે દોડશે. જ્યારે જાપાની બુલેટ ટ્રેન 2033 થી કાર્યરત થશે.
BEML ને સરકારી કોન્ટ્રાક્ટ મળ્યો
રેલવેએ ભારતની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન બનાવવાનો કોન્ટ્રાક્ટ સરકારી માલિકીની BEML (ભારત અર્થ મૂવર્સ લિમિટેડ) ને આપ્યો છે. જે ૮૬૬ કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે બનાવવામાં આવશે. આ ટ્રેનનો પ્રતિ કોચ ખર્ચ 27.86 કરોડ રૂપિયા થશે. જ્યારે જાપાની બુલેટ ટ્રેનના પ્રતિ કોચનો ખર્ચ 46 કરોડ રૂપિયા હશે.
અમદાવાદથી મુંબઈની મુસાફરીમાં બે કલાક લાગશે
તમને જણાવી દઈએ કે ભારતમાં બનેલી બુલેટ ટ્રેનનું પરીક્ષણ રેલવે દ્વારા ગુજરાતના બીલીમોરા અને સુરત વચ્ચેના 50 કિમીના પટમાં કરવામાં આવશે. ભારતીય રેલ્વે આ ટ્રેક પર બે પ્રકારની સેવાઓ ચલાવવા માંગે છે. આ રેપિડ ટ્રેન સુરત અને વડોદરામાં ફક્ત બે સ્ટોપ ધરાવશે, જે અમદાવાદથી મુંબઈની સમગ્ર મુસાફરી બે કલાક અને સાત મિનિટમાં પૂર્ણ કરશે. જ્યારે ધીમી સેવા બે કલાક અને 58 મિનિટમાં મુસાફરી પૂર્ણ કરશે. આ લાઇન પર દરરોજ કુલ 70 સેવાઓ દોડશે. બંને બાજુથી 35-35 સેવાઓ હશે. પીક અવર્સ દરમિયાન દર કલાકે ત્રણ સેવાઓ દોડશે અને ઓફ-પીક અવર્સ દરમિયાન દર કલાકે બે સેવાઓ દોડશે. આ ટ્રેનની લંબાઈ 10 થી 16 કોચની હશે અને પ્રતિ ટ્રેન 1300 થી 1600 મુસાફરોને લઈ જશે.
