આજકાલ દરેક કાર કંપનીનો શોખ હોય છે. ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવવી (ટોયોટા ઇલેક્ટ્રિક કાર). કંપની સ્થાનિક અથવા વિદેશી હોઈ શકે છે. દરેક વ્યક્તિ ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવવા માંગે છે. અમે ચાલુ રાખીએ તે પહેલાં, ચાલો થોડો વિરામ લઈએ કારણ કે અમને ખબર છે કે તમારો પ્રશ્ન આવી રહ્યો છે. તમે કહેશો ભાઈ, મારુતિને બધામાં ન ગણશો. તે ઇલેક્ટ્રિક કાર ક્યાં બનાવે છે? તે સર બનાવી રહી છે. નામ છે મારુતિ EVX. તેની પ્રથમ ઝલક આ વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં જોવા મળી હતી. આવતા વર્ષે તે રસ્તા પર દોડતી જોવા મળશે. પૂર્ણવિરામ. હવે ચાલો આપણા મીટર પર પાછા આવીએ.
જાપાની કાર નિર્માતાનો પરિચય આપવાની જરૂર નથી. વિશ્વની સૌથી મોટી કાર ઉત્પાદક કંપની જે વર્ષમાં 1 કરોડથી વધુ કારનું ઉત્પાદન કરે છે. એટલે કે દર મિનિટે 18 કાર. તેને ભારતીય બજારમાં ઘણા પ્રશંસકો મળશે. એક સમયે Qualis અને આજકાલ ઇનોવા અને ફોર્ચ્યુનર. વૈભવી અને આરામનું બીજું નામ. પરંતુ આ કંપનીનો બીજો પરિચય છે.
ટોયોટા હાઇબ્રિડ કારમાં પણ નિષ્ણાત છે. હાઇબ્રિડ એટલે હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન. આમાં કારની અંદર એક નાની બેટરી લગાવવામાં આવી છે. આ સાથે પેટ્રોલ અને ડીઝલની પણ વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે. કાર ચાલતી હોય ત્યારે બેટરી ચાર્જ થતી રહે છે. જ્યાં સુધી બેટરીમાં પાવર હોય છે ત્યાં સુધી તે ચાલે છે અને પછી આપોઆપ પેટ્રોલમાં શિફ્ટ થઈ જાય છે. રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ બેટરી ચાર્જ કરવા માટે થાય છે. જેમ જેમ તમે બ્રેક પર પગ મુકો છો, ઇલેક્ટ્રિક મોટર રિવર્સ ચાલવાનું શરૂ કરે છે અને બેટરી ચાર્જ કરે છે.
તેનો અર્થ એ છે કે થોડું ઇલેક્ટ્રિક અને બાકીનું પરંપરાગત બળતણ. ટોયોટા પાસે આવી કારોની વિશાળ શ્રેણી છે. Toyota Urban Cruiser Hyrider થી Toyota Camry અને Toyota Inova Hycross જેવા મોડલ પણ ભારતમાં ઉપલબ્ધ છે. કંપની આને ભવિષ્ય માને છે અને તેનું ધ્યાન હાઇબ્રિડ કારને સસ્તું બનાવવા પર છે. પરંતુ આ એક કારણ છે. બીજું કારણ ઇલેક્ટ્રિક બેટરી બનાવવામાં વપરાતો કાચો માલ અને તેની કિંમત છે.
ઇલેક્ટ્રિક બેટરી કેવી રીતે બને છે?
‘રિમેમ્બર ધ નેમ’, તમને 2016 વર્લ્ડ T20 ફાઇનલમાં ઇયાન બિશપ દ્વારા કાર્લોસ બ્રેથવેટને બોલવામાં આવેલી આ લાઇન યાદ હશે. બસ આના જેવું એક બીજું નામ યાદ રાખો. લિથિયમ આયન. આ તે બેટરી છે જેનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરથી લઈને સ્માર્ટફોન, ઈલેક્ટ્રોનિક્સથી લઈને કાર અને ઈન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન સુધીની દરેક વસ્તુમાં થાય છે. લિથિયમ આયન બેટરી 1991 માં સોનીના વિડિયો રેકોર્ડરમાં પ્રથમ વખત ઉપયોગ કર્યા પછીથી દરેકની પ્રિય રહી છે. અમે તેનું સમગ્ર વિજ્ઞાન વિગતવાર સમજાવ્યું છે. તમે લિંક પર ક્લિક કરીને વાંચી શકો છો. આજે આપણે તેની નાણાકીય બાજુ સમજીએ.
લિથિયમ આયન બેટરી કોષો ખૂબ ખર્ચાળ છે. વિશ્વમાં માત્ર 4 કે 5 કંપનીઓ આ બનાવે છે. આ બિલકુલ ભારતમાં બનાવવામાં આવતા નથી. મેડ ઈન ઈન્ડિયા ઈલેક્ટ્રિક કાર અને સ્કૂટર માટે તેને આયાત કરવી પડશે. તેની કિંમત પણ વધારે છે. એક વધુ પીડા છે. લી-આયન બેટરી માટે સમગ્ર વિશ્વ ચીન પર નિર્ભર છે. ચીન પરની આ નિર્ભરતાને કારણે જાપાનની હાર થઈ નહીંતર તેણે ઈલેક્ટ્રીક વાહનો ઘણા સમય પહેલા જ બનાવ્યા હોત. કોઈપણ રીતે, તે કોઈ રહસ્ય નથી કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં સૌથી મોંઘો ભાગ બેટરી છે. કુલ કિંમતના 60-70 ટકા. ધારો કે કારની કિંમત 10 લાખ રૂપિયા છે તો તેની બેટરી 6 લાખ રૂપિયાની આસપાસ હશે.
આ પણ વાંચો – ઓનલાઇન પેમેન્ટની ચિક-ચિક માંથી છૂટી ગયા, બસ ડાયલ કરો આ કોડ થઇ જશે ઓફલાઈન ચુકવણી
