હીરો મોટોકોર્પ પાસે એન્ટ્રી લેવલની બાઇક્સથી લઈને પ્રીમિયમ સેગમેન્ટ સુધીની બાઇક્સ છે. હવે અમુક બાઈકનું વેચાણ ઘણું વધારે છે તો અમુકનું વેચાણ ખૂબ જ ખરાબ છે. પરંતુ હવે Hero MotoCorp એ તેના ગ્રાહકોને મોટો ઝટકો આપ્યો છે. કંપનીએ ભારતમાં ત્રણ બાઇકને સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દીધી છે. હા, હવે તમે Hero Xpulse 200T 4V, Xtreme 200S 4V અને Passion Xtec ખરીદી શકશો નહીં. કંપનીએ તેને પોતાની વેબસાઈટ પરથી પણ હટાવી દીધી છે. આ ત્રણેય બાઈકનું વેચાણ થઈ શકે છે.
હીરો પેશન Xtec
હીરો પેશન એક્સ-ટેક એક સ્ટાઇલિશ એન્ટ્રી લેવલ બાઇક છે. પરંતુ રાઇડિંગ દરમિયાન આ બાઇકનું બેલેન્સ બહુ સારું નથી રહેતું. એન્જિન વિશે વાત કરીએ તો, બાઇકમાં 113.2cc, સિંગલ-સિલિન્ડર, એર-કૂલ્ડ, ફ્યુઅલ-ઇન્જેક્ટેડ એન્જિન આપવામાં આવ્યું છે, જે 9.15 PSનો પાવર અને 9.79 Nmનો ટોર્ક જનરેટ કરે છે. તેનું એન્જિન 4-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું હતું. આ બાઇક ડ્રમ બ્રેક અને ડિસ્ક બ્રેક સહિત બે વેરિઅન્ટમાં ઉપલબ્ધ હતી. બાઇકમાં ડિજિટલ સ્પીડોમીટર છે જે બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી સાથે છે. બાઇકમાં યુએસબી ચાર્જિંગ પોર્ટ પણ આપવામાં આવ્યું છે. બાઇકની સીટ બહુ સારી ન હતી. તેની હેન્ડલિંગ અને રાઈડની ગુણવત્તા નિરાશાજનક હતી.
Xtreme 200S 4V
Xtreme 200S 4VHero MotoCorpની આ ફુલ-ફેરેડ સ્પોર્ટ્સ બાઇકની ડિઝાઇન સારી હતી, પરંતુ તેની રાઇડ અને હેન્ડલિંગ ગ્રાહકોને આકર્ષી શકે તેવા નહોતા. આ બાઇકમાં 199.6 cc એન્જિન હતું, જે 18.08 PSનો પાવર અને 16.15 Nmનો ટોર્ક જનરેટ કરે છે. બાઇકમાં 17 ઇંચના વ્હીલ્સ, ડાયમંડ ટાઇપ ફ્રેમ, ટેલિસ્કોપિક ફોર્ક્સ અને પાછળના ભાગમાં મોનોશોક હતા. આમાં, ફુલ-ફેર ડિઝાઇન અને સ્લીપ એલઇડી હેડલેમ્પે મોટરસાઇકલને સ્પોર્ટી આકર્ષણ આપ્યું. તેમાં ક્લિપ-ઓન હેન્ડલબાર અને પાછળના-સેટ ફૂટપેગ્સ દર્શાવવામાં આવ્યા હતા, જેણે મોટરસાઇકલને સ્પોર્ટી અને આરામદાયક રાઇડિંગ પોસ્ચર પણ આપ્યું હતું. આમાં, ફુલ-ફેર ડિઝાઇન અને સ્લીપ એલઇડી હેડલેમ્પે મોટરસાઇકલને સ્પોર્ટી આકર્ષણ આપ્યું.
Hero Xpulse 200T 4V
Hero MotoCorp ની Xpulse 200T 4V સ્ટ્રીટ બાઇક તરીકે આવી છે જે કંપનીના પોતાના Xpulse 200 4V પર આધારિત છે. આ બાઇકનો ઓફ-રોડિંગ માટે ઘણો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. એન્જિન વિશે વાત કરીએ તો, બાઇકમાં 200cc સિંગલ-સિલિન્ડર, એર/ઓઇલ-કૂલ્ડ, ફોર-વાલ્વ એન્જિન આપવામાં આવ્યું હતું, જે 19 PSનો પાવર અને 17.35 Nmનો ટોર્ક જનરેટ કરે છે. તેનું એન્જિન 5-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે.
આ બાઇકમાં આગળના ભાગમાં LED DRL સાથે રાઉન્ડ LED હેડલેમ્પ, LED ટેલ લેમ્પ અને ફુલ-LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ છે. રાઇડર્સની સુવિધા માટે, તે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલમાં સ્પીડોમીટર, ટેકોમીટર, ઓડોમીટર, ટ્રિપ મીટર અને રીઅલ-ટાઇમ રાઇડિંગ ડેટા ડિસ્પ્લે સાથે પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હતું, જે ઇનકમિંગ કૉલ અને SMS ચેતવણીઓ અને ટર્ન-બાય-ટર્ન નેવિગેશન માટે બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી પણ પ્રદાન કરે છે. તે એક સારી બાઇક તરીકે પોતાની જગ્યા બનાવવામાં પણ સફળ રહી, પરંતુ બાદમાં તેનું વેચાણ ઘટવા લાગ્યું.
