Body on Frame VS Monocoque SUV : ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં SUV સૌથી વધુ પ્રભુત્વ ધરાવે છે. કાર ખરીદતી વખતે લોકો મોનોકોક (યુનિબોડી) ફ્રેમ પર બનેલી કાર ખરીદવાનું પસંદ કરે છે. તે જ સમયે, ઑફ-રોડિંગ પસંદ કરનારા લોકોની પ્રથમ પસંદગી સીડીની ફ્રેમ પર બનેલી SUV છે. આવો, આ બંને વિશે જાણીએ.
Body on Frame
બોડી ઓન ફ્રેમ એસયુવીની શરૂઆત 19મી સદીમાં પ્રથમ કારની રચના સાથે થઈ હતી. આ પ્રકારની ફ્રેમમાં મુખ્યત્વે બે ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. એક કઠોર સીડી જેવું ફ્રેમ નેટવર્ક જે એન્જિન અને ડ્રાઇવટ્રેનનું વહન કરે છે અને તેના પર એક અલગ બોડી સ્ટ્રક્ચર છે.
Monocoque Frame
મોનોકોક ફ્રેમમાં એકીકૃત ફ્રેમ અને બોડી કન્સ્ટ્રક્શનનો સમાવેશ થાય છે. અહીં આખું ફ્રેમ નેટવર્ક વાહનના ઘટકોનો ભાર સહન કરે છે, જ્યારે ફ્રેમ બાંધકામ પરના શરીરમાં ફક્ત સીડીનો ભાગ જ ભાર સહન કરે છે.
Body on Frame અને Monocoque Frame વચ્ચે કયું સારું છે?
બોડી ઓન ફ્રેમ અને મોનોકોક ફ્રેમ કન્સ્ટ્રક્શન અંગે લોકોની પોતાની પસંદગીઓ છે. આ બંનેના પોતાના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. એક રસ્તા માટે વધુ યોગ્ય છે, જ્યારે અન્ય ઑફ-રોડિંગ દરમિયાન વધુ સારું પ્રદર્શન કરે છે. બંને ફ્રેમ વિવિધ કાર્યોમાં ઉપયોગી સાબિત થાય છે. આવો જાણીએ આ બંનેની ખાસિયતો વિશે.
Body on Frame
- આ પ્રકારના વાહનો હળવા અને બળતણ કાર્યક્ષમ હોય છે.
- તેઓ ડ્રાઇવિંગના સંદર્ભમાં પણ એકદમ આરામદાયક છે.
- સલામતીના સંદર્ભમાં પણ તેમના પર વધુ વિશ્વાસ કરી શકાય છે.
Monocoque Frame
- ઉત્તમ ઑફરોડર કાર છે.
- રફ અને અઘરા ઉપયોગ માટે ઉત્તમ પસંદગી.
- સમારકામ સરળ છે અને ખર્ચ ઓછો છે.
