એડવાન્સ્ડ ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (ATMS)ના અમલીકરણ પછી 117 કિલોમીટર લાંબા બેંગલુરુ-મૈસુર એક્સપ્રેસવે પર અકસ્માતોને કારણે મૃત્યુની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. અને સપ્ટેમ્બર પછી આવા કોઈ મૃત્યુ થયા નથી.
ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમ (ITS)ને એટીએમએસ તરીકે લાગુ કરી શકાય છે અથવા તે વ્યાપક (વાહનથી લઈને દરેક વસ્તુ સુધી) V2X કોમ્યુનિકેશનનો ભાગ બની શકે છે, કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરીએ ગુરુવારે લોકસભામાં જણાવ્યું હતું.
“એટીએમએસના અમલીકરણ દ્વારા અકસ્માતો, ટ્રાફિક ઉલ્લંઘન અને ઘટના પ્રતિભાવ સમય ઘટાડવાનો ઉદ્દેશ્ય છે. સરકાર એટીએમએસ સોલ્યુશનને હાઇવે અને એક્સપ્રેસવે પર તબક્કાવાર રીતે લાગુ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે,” તેમણે કહ્યું.
બેંગ્લોર-મૈસુર એક્સપ્રેસવે ભારતનો એકમાત્ર રસ્તો છે જ્યાં એટીએમએસનું કામ પૂર્ણ થયું છે. ગડકરીએ કહ્યું કે બેંગલુરુ-મૈસુર એક્સપ્રેસ વેમાં એટીએમએસ લગાવ્યા પહેલા અને પછીના અકસ્માતના ડેટાની સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી. અને એવું જાણવા મળ્યું કે જુલાઈ, 2024માં એટીએમએસ લાગુ થયા પછી મૃત્યુદરમાં ઘટાડો થયો છે.
ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે જુલાઈમાં આ રોડ પર અકસ્માતોમાં છ મૃત્યુ થયા હતા, જે ઓગસ્ટમાં ઘટીને બે અને ત્યાર બાદ શૂન્ય થઈ ગયા હતા.
2023 માં આ રોડ પર અકસ્માતોમાં 188 મૃત્યુ થયા હતા – જેમાં સૌથી વધુ મૃત્યુ મે (29) અને જૂન (27) માં નોંધાયા હતા. માર્ચ અને એપ્રિલ 2023માં દરેકમાં 20 મૃત્યુ નોંધાયા હતા.
આ વર્ષે જાન્યુઆરીમાં 12 લોકોના મોત થયા હતા. માર્ચ અને જૂનમાં દર મહિને નવ મૃત્યુ થયા હતા. ફેબ્રુઆરી અને જુલાઈમાં છ મૃત્યુ થયા હતા. મંત્રાલયના ડેટા દર્શાવે છે કે એપ્રિલ અને મે મહિનામાં ત્રણ-ત્રણ લોકોના મોત થયા હતા.
અલાથુરના સાંસદ કે રાધાક્રિષ્નને માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલયને દેશભરના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર સ્થાપિત ITSના ડેટા વિશે પૂછ્યું હતું.
ગડકરીએ એમ પણ કહ્યું કે આ ટેક્નોલોજી દિલ્હી અને હરિયાણામાં 58 કિલોમીટર લાંબા દ્વારકા એક્સપ્રેસવે, ઉત્તર પ્રદેશમાં 180 કિલોમીટર લાંબા દિલ્હી-આગ્રા ઈ-વે અને ઉત્તર પ્રદેશમાં 103 કિલોમીટર લાંબા લખનૌ રિંગ રોડ માટે આપવામાં આવી છે.
દિલ્હી અને હરિયાણામાં 75 કિલોમીટર લાંબા UER-II, કર્ણાટકમાં 80 કિલોમીટર લાંબા બેંગલુરુ રિંગ રોડ અને ઉત્તરાખંડમાં 825 કિલોમીટર લાંબી ચારધામ લિંક માટે બિડિંગ પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે.
ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે ઉપરોક્ત હાઇવે સિવાય, સરકાર દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે, ટ્રાન્સ-હરિયાણા એક્સપ્રેસવે, દિલ્હી-દેહરાદૂન એક્સપ્રેસવે અને અમૃતસર-જામનગર એક્સપ્રેસવે જેવા હાઇવે પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે એટીએમએસ ધરાવે છે અને તેનો અમલ કરી રહી છે.
