દક્ષિણ કોરિયામાં વિમાન દુર્ઘટનાએ સમગ્ર વિશ્વને આંચકો આપ્યો છે. દક્ષિણ કોરિયામાં ગત રવિવારે થયેલ વિમાન દુર્ઘટના એટલી ખતરનાક હતી કે તેમાં 179 મુસાફરોના મોત થયા હતા. આ અકસ્માતમાં માત્ર બે મુસાફરો જ બચી ગયા હતા. પરંતુ શું તમે જાણો છો કે પ્લેનના પાઇલોટ્સ Mayday Mayday કેમ પોકારે છે અને તેનો અર્થ શું છે? આજે અમે તમને તેની પાછળનું કારણ જણાવીશું.
શા માટે પાઇલોટ્સ Mayday Mayday બૂમો પાડે છે?
પ્લેન અને એરલાઇન્સના પોતાના શબ્દો છે, જે તેમના કોડ વર્ડ છે. આ શબ્દોનો ઉપયોગ પાયલોટ સહિત એરલાઇન્સના લોકો કોડ વર્ડ્સમાં એકબીજાને માહિતી આપવા માટે કરે છે. આમાંના કેટલાક શબ્દો ખૂબ સરળ લાગે છે, પરંતુ વાસ્તવમાં તેઓ કટોકટીની સ્થિતિમાં ક્રૂ સભ્યોને ચેતવણી આપવા માટે છે. આ શબ્દોમાં મેડે મેડે શબ્દ પણ છે. પરંતુ શું તમે જાણો છો કે Mayday Mayday શબ્દનો અર્થ શું છે અને ક્યારે અને કયા સંજોગોમાં પાયલટ આ શબ્દોનો ઉપયોગ કરે છે. આજે અમે તમને તેની પાછળનું કારણ જણાવીશું.
આ Mayday Mayday નો અર્થ ?
તમને જણાવી દઈએ કે પાઈલટ ઈમરજન્સીમાં Mayday Mayday શબ્દનો ઉપયોગ કરે છે. વાસ્તવમાં, કટોકટીની સ્થિતિમાં, પાઇલોટ્સ ‘Mayday Mayday ‘ શબ્દ ત્રણ વખત બોલે છે, કારણ કે જે ક્રૂ મેમ્બર્સ તેને સાંભળે છે તેઓ એલર્ટ થઈ જાય છે. જો કે, પાયલોટ હંમેશા આ શબ્દનો ઉપયોગ કરી શકતો નથી. આ શબ્દ Mayday Mayday માત્ર કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં જ વપરાય છે. હવે તમે વિચારતા હશો કે પાયલોટ કેમ સીધું નથી કહેતો કે ઇમરજન્સી છે. વાસ્તવમાં, જો વિમાનમાં મુસાફરી કરી રહેલા મુસાફરોને ખબર પડે છે કે કટોકટીની સ્થિતિ છે, તો ફ્લાઈટમાં ગભરાટનો માહોલ બની જશે. આ કારણે પાઇલોટ્સ કોડ શબ્દોનો ઉપયોગ કરે છે.
Mayday Mayday સાંભળીને ક્રૂ સતર્ક થઈ જાય છે
જાણકારી માટે તમને જણાવી દઈએ કે ‘Mayday’ શબ્દનો ઉપયોગ ડિસ્ટ્રેસ કોલમાં થાય છે. આનો અર્થ એ થયો કે વિમાન અને મુસાફરોનો જીવ જોખમમાં છે અને ઈમરજન્સી મદદની જરૂર છે. કટોકટીના કિસ્સામાં, રેડિયો હસ્તક્ષેપ અને મોટા અવાજને કારણે પાઇલોટ્સને આ શબ્દ ત્રણ વખત પુનરાવર્તન કરવાનું કહેવામાં આવે છે. તમને જણાવી દઈએ કે ‘મેડે’ શબ્દ 1920માં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. તે સમય દરમિયાન, તેનો પ્રથમ ઉપયોગ ફ્રેડરિક સ્ટેનલી મોકફોર્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, જે લંડનના ક્રોયડન એરપોર્ટ પર રેડિયો અધિકારી હતા. તેણે ફ્રેન્ચ શબ્દ ‘મૈડર’નો ઉપયોગ કરીને ‘મેડે’ શબ્દ બનાવ્યો. ‘M’aider’ નો અર્થ ફ્રેન્ચમાં ‘મને મદદ કરો’ થાય છે.
