ભારતીય રેલ્વે તેની આરામદાયક મુસાફરી માટે જેટલી પ્રખ્યાત છે તેટલી જ તે તેના મુસાફરોની સલામતી અને સુવિધાઓ માટે પણ પ્રખ્યાત છે. એટલા માટે લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે, મુસાફરો હજુ પણ ભારતીય રેલ્વે પર વિશ્વાસ કરે છે. ભારતીય રેલ્વે ધીમે ધીમે પોતાને અપડેટ કરી રહી છે અને હવે વંદે ભારત, નમો ભારત જેવી સેમી-હાઈ સ્પીડ ટ્રેનો રૂટ પર દોડતી જોવા મળે છે. આ ટ્રેનોમાં મુસાફરોની સલામતી અને સુવિધાઓનું સંપૂર્ણ ધ્યાન રાખવામાં આવે છે.
ભારતીય રેલ્વેમાં દરરોજ કરોડો મુસાફરો મુસાફરી કરે છે. આ મુસાફરો માટે રેલવે દરરોજ હજારો ટ્રેનો ચલાવે છે. આવી સ્થિતિમાં, રેલ્વે મુસાફરી દરમિયાન મુસાફરોની સલામતી માટે કોઈ અવકાશ છોડતું નથી. આમ છતાં, જો રેલવેની ભૂલને કારણે કોઈ અકસ્માત થાય છે, તો રેલવે મંત્રાલય દ્વારા મુસાફરોને મોટું વળતર પણ આપવામાં આવે છે. આવી સ્થિતિમાં, ઘણા લોકોના મનમાં એક પ્રશ્ન ઉભો થાય છે કે જો ચાલતી ટ્રેનમાં ડ્રાઇવરને હાર્ટ એટેક આવે તો શું થશે? શું આવી સ્થિતિમાં ટ્રેન અકસ્માતનો ભોગ બનશે?
ચાલતી ટ્રેનમાં હાર્ટ એટેક આવે તો શું…
ધારો કે તમે ટ્રેનમાં મુસાફરી કરી રહ્યા છો. ટ્રેન તેની પૂર્ણ ગતિએ દોડી રહી છે. જો આ સમય દરમિયાન ટ્રેન ડ્રાઇવરને હાર્ટ એટેક આવે તો શું થશે? હકીકતમાં, રેલવેએ આવી પરિસ્થિતિ ટાળવા માટે પહેલાથી જ વ્યવસ્થા કરી લીધી છે. ટ્રેનમાં ડ્રાઇવરની સાથે એક સહાયક ડ્રાઇવર પણ હોય છે. જો મુખ્ય ડ્રાઇવરને હાર્ટ એટેક આવે અથવા અન્ય કોઈ કારણોસર ટ્રેન ચલાવવામાં અસમર્થ બને, તો સહાયક ડ્રાઇવર ટ્રેનનો નિયંત્રણ લઈ લે છે અને તેને આગલા સ્ટેશન પર રોકી દે છે. આ પછી કંટ્રોલ રૂમને માહિતી આપવામાં આવે છે.
સહાયક ડ્રાઈવર પણ બીમાર પડી શકે છે
જો ટ્રેનમાં ડ્રાઇવર અને સહાયક ડ્રાઇવર બંને ટ્રેન ચલાવવામાં અસમર્થ બને તો શું થશે? આવી પરિસ્થિતિ ટાળવા માટે, રેલવેએ તેની બધી ટ્રેનોના એન્જિનમાં તકેદારી નિયંત્રણ ઉપકરણો સ્થાપિત કર્યા છે. આ ઉપકરણને કંટ્રોલ રૂમમાંથી સિગ્નલ આપવામાં આવે છે. જો સિગ્નલ આપ્યા પછી ટ્રેન ડ્રાઈવર અને સહાયક ડ્રાઈવર જવાબ ન આપે, તો તે એલાર્મ સૂચના મોકલે છે. જો ડ્રાઈવર આગામી 17 સેકન્ડ સુધી જવાબ ન આપે, તો કંટ્રોલ રૂમ સક્રિય થઈ જાય છે અને ટ્રેનમાં ઓટોમેટિક બ્રેક્સ પણ લગાવવામાં આવે છે. ધીમે ધીમે ટ્રેન અટકી જાય છે, ત્યારબાદ અધિકારીઓ ઘટનાસ્થળે પહોંચે છે અને તપાસ કરે છે.
