ભારતીય રેલ્વેએ વધુ એક મોટી સિદ્ધિ હાંસલ કરી છે. રેલવેએ હવે હાઇડ્રોજનથી ચાલતું એન્જિન વિકસાવ્યું છે. આ વિશ્વનું સૌથી વધુ હોર્સપાવર ધરાવતું એન્જિન છે. રેલવે મંત્રીએ પ્રવાસી ભારતીય દિવસ સંમેલનને સંબોધિત કરતી વખતે આ વાત કહી. તેમણે કહ્યું કે દુનિયામાં ફક્ત 4 દેશો જ આવા એન્જિન બનાવે છે.
રેલ્વે મંત્રી અહીં જ અટક્યા નહીં, તેમણે આગળ કહ્યું કે તેઓ 500 થી 600 હોર્સપાવરના એન્જિનનું ઉત્પાદન કરે છે. જ્યારે ભારતીય રેલ્વેએ સ્વદેશી ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ૧૨૦૦ હોર્સપાવર એન્જિન બનાવ્યું છે. મંત્રીએ કહ્યું કે આ એન્જિન ટૂંક સમયમાં હરિયાણાના જીંદ અને સોનીપત વચ્ચે ચલાવવામાં આવશે અને તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવશે.
ટેકનોલોજી દેશને આત્મવિશ્વાસ આપે છે
વૈષ્ણવે જણાવ્યું કે હાલમાં તેનું એકીકરણ ચાલી રહ્યું છે. આવી અદ્યતન ટેકનોલોજી દેશને આત્મવિશ્વાસ આપે છે. તેમણે કહ્યું કે ભારતે ટેકનોલોજીમાં આત્મનિર્ભરતા પ્રાપ્ત કરવા માટે હજુ ઘણી લાંબી મજલ કાપવાની છે. આ સમયગાળા દરમિયાન મોરેશિયસના વિદેશ મંત્રી હમ્બરાજને આબોહવા પરિવર્તનના પડકારો પર વાત કરી. તેમણે ગ્રીન ટેકનોલોજી સોલ્યુશન્સના અમલીકરણમાં ભારતનો સહયોગ માંગ્યો છે.
આ રીતે કામ કરશે હાઇડ્રોજન એન્જિન
તમને જણાવી દઈએ કે આખી દુનિયા પર્યાવરણને લઈને ચિંતિત છે. બધા કાર્બન ઉત્સર્જન કરતા દેશો શૂન્ય ઉત્સર્જનની વાત કરી રહ્યા છે. આવી સ્થિતિમાં, પરિવહનના નવા માધ્યમોની શોધ કરવામાં આવી રહી છે જે કાર્બન ઉત્સર્જનને ઓછું કરી શકે. ઉલ્લેખનીય છે કે હાઇડ્રોજન એન્જિન ચલાવવા માટે ડીઝલ અને વીજળીની જરૂર નથી. આમાં, હાઇડ્રોજન આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં હાઇડ્રોજન બાળીને શક્તિ મેળવવામાં આવે છે. પછી એન્જિનની ઇલેક્ટ્રિક મોટર ચલાવવા માટે હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ ઓક્સિજન સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે.
