દિલ્હીમાં અપ્સરા બોર્ડરથી આનંદ વિહાર આરઓબી સુધી બનાવવામાં આવેલ ફ્લાયઓવર ગઈકાલે 25મી ડિસેમ્બર, નાતાલના દિવસે ખુલ્લું મુકવામાં આવ્યું હતું. દિલ્હીના મુખ્યમંત્રી આતિશીએ તેનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. 2.2 કિલોમીટર લાંબા આ ફ્લાયઓવરના નિર્માણ બાદ 3 ટ્રાફિક સિગ્નલ દૂર કરવામાં આવ્યા છે. ફ્લાયઓવર નીચેથી પસાર થતો રોડ પણ સિગ્નલ ફ્રી બની ગયો છે. હવે વિવેક વિહાર, શ્રેષ્ઠ વિહાર અને રામપ્રસ્થને લાલ બત્તીના કારણે જામનો સામનો કરવો નહીં પડે.
આ ફ્લાયઓવર ખુલવાથી પૂર્વ દિલ્હી અને ગાઝિયાબાદના લોકોને ફાયદો થશે. આનંદ વિહાર ફ્લાયઓવર બાદ હવે પંજાબ બાગ ફ્લાયઓવર ખુલશે. આવતીકાલે, શુક્રવાર, 27 ડિસેમ્બરે મુખ્યમંત્રી આતિષી આ 6 લેન ફ્લાયઓવરનું ઉદ્ઘાટન પણ કરી શકે છે. ESI મેટ્રો સ્ટેશનથી ક્લબ રોડ સુધીનો આ ફ્લાયઓવર મંગળવારે 8 કલાક માટે ટ્રાયલ રન માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો અને આ સમયગાળા દરમિયાન ટ્રાફિક સંબંધિત કોઈ સમસ્યા જોવા મળી નથી.
સવાર અને સાંજના વ્યસ્ત સમયમાં ટ્રાયલ રન કરવામાં આવે છે
મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, પંજાબ બાગ ફ્લાયઓવર ઓગસ્ટ 2024 સુધીમાં તૈયાર છે, પરંતુ તેનું ઉદ્ઘાટન થઈ શક્યું નથી કારણ કે ફ્લાયઓવર પર રસ્તાની વચ્ચે એક વૃક્ષ કાપવાની મંજૂરી વન વિભાગ પાસેથી મળી ન હતી. આનંદ વિહાર ફ્લાયઓવરની જેમ પંજાબી બાગ ફ્લાયઓવરનું ઉદ્ઘાટન વૃક્ષને બેરિકેડિંગ કરીને અને તેની આસપાસ રેટ્રો-રિફ્લેક્ટિવ સ્ટીકર લગાવીને કરવામાં આવશે. ટ્રાયલ રન માટે સવાર અને સાંજના પીક અવર્સ દરમિયાન પણ ફ્લાયઓવર ખુલ્લો રાખવામાં આવ્યો હતો.
આ સમયગાળા દરમિયાન ન તો ટ્રાફિક જામ થયો કે ન તો અન્ય કોઈ સમસ્યા જોવા મળી. 1.5 કિમી લાંબો ક્લબ રોડ ફ્લાયઓવર એ 2 ફ્લાયઓવરમાંથી એક છે જે પશ્ચિમ દિલ્હીમાં પંજાબી બાગ ફ્લાયઓવર અને રાજા ગાર્ડન ફ્લાયઓવર વચ્ચેના ટ્રાન્ઝિટ કોરિડોર અને રોડ નેટવર્કનો ભાગ છે. કોરિડોરનો પ્રથમ ભાગ મોતી નગર ફ્લાયઓવરનું ઉદ્ઘાટન તત્કાલિન મુખ્યમંત્રી અરવિંદ કેજરીવાલ દ્વારા 13 માર્ચ 2024ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું.
ફ્લાયઓવરની સાથે સબવે પણ બનાવવામાં આવી રહ્યો છે.
મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર ફ્લાયઓવર સિવાય પંજાબી બાગ પાસે સબવે પણ બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ 352.32 કરોડ રૂપિયા છે. પંજાબ બાગ ફ્લાયઓવર કાર્બન ઉત્સર્જનમાં 1.6 લાખ ટનનો ઘટાડો કરશે. ઉત્તર અને દક્ષિણ દિલ્હીના લોકોને ફાયદો થશે. મુસાફરીના સમયમાં ઘટાડાને કારણે દર વર્ષે 18 લાખ લિટર ઇંધણની બચત થશે. ફ્લાયઓવર પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવા માટે 33 વૃક્ષો કાપવા પડશે, જેમાં ફ્લાયઓવરની વચ્ચે ઉભેલા વૃક્ષનો પણ સમાવેશ થાય છે.
આ વૃક્ષ રાજા ગાર્ડનથી ESI હોસ્પિટલ તરફ જતા કેરેજવેની બાજુમાં છે. ફ્લાયઓવર નીચે બે ટ્રાફિક લાઇટ સમસ્યા બની રહી છે. તેથી આ ફ્લાયઓવર પર ટ્રાફિક ઘટાડવા માટે તેનો યુ-ટર્ન સિગ્નલ ફ્રી બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. ડિઝાઇનમાં ફેરફાર અમલમાં મૂકવા પડશે અને કયો ઉકેલ વધુ સારો રહેશે તે જોવું પડશે.
