દિલ્હીની હવાની ગુણવત્તા ધીમે ધીમે સુધરી રહી છે. પરંતુ, છેલ્લા કેટલાક દિવસોથી AQI માં સતત ઘટાડા ને જોતા, કમિશન ફોર એર ક્વોલિટી મેનેજમેન્ટ (CAQM) એ ગ્રેડેડ રિસ્પોન્સ એક્શન પ્લાન (GRAP) ના પગલાં અમલમાં મૂક્યા છે. GRAP 3 ના અમલીકરણથી, દિલ્હી-NCRમાં બાંધકામ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો છે, ફક્ત તે બાંધકામ કામો ચાલુ છે જે રાષ્ટ્રીય સ્તરે મહત્વપૂર્ણ છે. જ્યારે શહેરનો હવા ગુણવત્તા સૂચકાંક (AQI) સ્ટેજ III – ‘ગંભીર’ (401 અને 450 વચ્ચે AQI) પર પહોંચે ત્યારે ગ્રેડ 3 લાગુ થાય છે. એટલે કે, GRAP-3 હેઠળ હવે NCRથી પ્રદૂષિત બસોને દિલ્હીમાં પ્રવેશવા દેવામાં આવશે નહીં. CNG, BS VI અને ઇલેક્ટ્રિક બસોને આમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે. આ સિવાય ઓલ ઈન્ડિયા ટૂરિસ્ટ પરમિટ ધરાવતા બસો કે ટેમ્પોના પેસેન્જરો પર આ લાગુ થશે નહીં. તમને જણાવી દઈએ કે દિલ્હીની હવાની ગુણવત્તાના આધારે GRAPને ચાર તબક્કામાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે. આ સાથે જરૂર પડ્યે અનેક પ્રકારના નિયંત્રણો લાદવામાં આવે છે.
પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે ઘણી પદ્ધતિઓનો અમલ કરવામાં આવે છે
દિલ્હી સહિત નેશનલ કેપિટલ રિજન (NCR) માટે ગ્રેડેડ રિસ્પોન્સ એક્શન પ્લાન (GRAP) એ વાયુ પ્રદૂષણની પુનરાવર્તિત સમસ્યાને પહોંચી વળવા માટે એક વ્યાપક વ્યૂહરચના છે. આ હવાની ગુણવત્તા ચાર જુદા જુદા તબક્કામાં વહેંચાયેલી છે. સ્ટેજ-I ‘નબળું’ (AQI 201-300), સ્ટેજ-II ‘ખૂબ જ ખરાબ’ (AQI 301-400), સ્ટેજ-III ‘ગંભીર’ (AQI 401-450), અને સ્ટેજ-IV ‘ગંભીર+’ (AQI > 450). દરેક તબક્કો વાયુ પ્રદૂષણની ગંભીરતાના સ્તરને પ્રતિબિંબિત કરે છે અને પ્રતિકૂળ અસરોને ઘટાડવા માટે વિવિધ પદ્ધતિઓ અપનાવવામાં આવે છે. તેનો હેતુ દિલ્હીમાં પ્રદૂષણ ઘટાડવાનો છે.
પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે અનેક પગલાં લેવામાં આવે છે
પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે અનેક પગલાં લેવામાં આવે છેભારતીય હવામાન વિભાગ (IMD) અને ભારતીય ઉષ્ણકટિબંધીય હવામાનશાસ્ત્ર સંસ્થા (IITM) તરફથી આગાહીઓ દ્વારા માહિતગાર, AQI ને નિર્ણાયક સ્તરે પહોંચતા અટકાવવા માટે અગાઉથી જ પગલાં ભરવામાં આવે છે. આ સક્રિય અભિગમ સુનિશ્ચિત કરે છે કે જો આગાહીઓ સતત ઊંચા AQI સ્તરની આગાહી કરે છે, તો GRAP હેઠળના પગલાં તરત જ સક્રિય થાય છે, જેનાથી આરોગ્ય અને પર્યાવરણીય અસરોને અટકાવી શકાય છે.
AQI ડેટાનું સતત નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે
GRAP ના ચોક્કસ તબક્કા હેઠળ નિર્ધારિત નિયંત્રણો યથાવત રહે છે, એટલે કે ઉચ્ચ તબક્કાઓ લાગુ કરવામાં આવે ત્યારે પણ અગાઉના તબક્કાના નિયંત્રણો જાળવી રાખવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટેજ-III ચેતવણી દરમિયાન, સ્ટેજ I અને II ના પ્રતિબંધો સ્ટેજ III માટે વિશિષ્ટ નવી સૂચનાઓ સાથે પ્રભાવમાં રહે છે. કમિશન દ્વારા રચાયેલી સમર્પિત પેટા-સમિતિ, સમયસર દરમિયાનગીરી કરવા અને હાલની વ્યૂહરચનાઓનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે વાસ્તવિક-સમયની હવા ગુણવત્તા ડેટા અને આગાહીઓનું સતત મૂલ્યાંકન કરે છે.
સમાંતર રીતે, NCR રાજ્યોના મુખ્ય સચિવો અને દિલ્હીની રાષ્ટ્રીય રાજધાની પ્રદેશ સરકાર (GNCTD) નિયમિતપણે GRAP પગલાંના અમલીકરણની સમીક્ષા કરે છે. કમિશન પાસે GRAP ની અસરકારકતા વધારવા માટે અપવાદો અથવા વધારાના પગલાં દાખલ કરવાની સત્તા પણ છે, જે તેને વિશ્વના સૌથી પ્રદૂષિત પ્રદેશોમાંના એકમાં હવાની ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન માટે મજબૂત માળખું બનાવે છે. ચુસ્ત સંકલન અને અનુકૂલનશીલ આયોજન દ્વારા, GRAP નો હેતુ એનસીઆરમાં હવાની ગુણવત્તા સુધારવા અને જાહેર આરોગ્યનું રક્ષણ કરવાનો છે.
દિલ્હીમાં ‘નબળી’ હવાની ગુણવત્તા: મુખ્ય પગલાં અને જવાબદારીઓ
દિલ્હીની હવાની ગુણવત્તા સતત વૈશ્વિક સ્તરે સૌથી ખરાબમાં આવે છે, ખાસ કરીને શિયાળાના મહિનાઓમાં. 201 અને 300 ની વચ્ચે એર ક્વોલિટી ઈન્ડેક્સ (AQI) સાથે, શહેર ‘નબળી’ હવાની ગુણવત્તાના તબક્કા 1માં પ્રવેશ કરે છે. આ ગંભીર સમસ્યાનો સામનો કરવા માટે, બાંધકામ પ્રવૃત્તિઓ, કચરો વ્યવસ્થાપન અને વાહનોમાંથી ઉત્સર્જન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી વ્યાપક વ્યૂહરચના સર્વોપરી છે.
બાંધકામ કામો પર ધૂળ ઘટાડવી:
બાંધકામ અને ડિમોલિશન (C&D) પ્રવૃત્તિઓમાંથી ધૂળ ઘટાડવા માટે માર્ગદર્શિકાનું સખતપણે પાલન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. સેન્ટ્રલ પોલ્યુશન કંટ્રોલ બોર્ડ (CPCB) અને દિલ્હી પોલ્યુશન કંટ્રોલ કમિટી (DPCC) જેવી રેગ્યુલેટરી સંસ્થાઓએ એ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે 500 ચોરસ મીટરથી વધુ પ્લોટ સાઈઝ ધરાવતા C&D પ્રોજેક્ટ સંબંધિત રાજ્યના પોર્ટલ પર નોંધાયેલા છે. રિમોટ મોનિટરિંગ ધૂળ ઘટાડવાનાં પગલાંનું પાલન સુનિશ્ચિત કરશે.
વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ:
ગેરકાયદે ડમ્પિંગ અટકાવવા માટે મ્યુનિસિપલ ઘન કચરો, બાંધકામ કચરો અને જોખમી સામગ્રીનો નિયમિત સંગ્રહ અને વૈજ્ઞાનિક નિકાલ મહત્વપૂર્ણ છે. નગરપાલિકાઓએ ધૂળને અસરકારક રીતે સંચાલિત કરવા માટે યાંત્રિક માર્ગની સફાઈ અને પાણીના છંટકાવનો અમલ કરવો જોઈએ.
વાહનો અને ઔદ્યોગિક ઉત્સર્જન:
ટ્રાફિક અધિકારીઓની સરળ ટ્રાફિક ફ્લો જાળવવામાં અને પ્રદૂષણ નિયંત્રણ (PUC) ધોરણો લાગુ કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા હોય છે. સ્વાભાવિક છે કે, પ્રદૂષણ ફેલાવતા વાહનો પર પ્રતિબંધ અને જૂના ડીઝલ અને પેટ્રોલ વાહનોની કડક તપાસને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ. વધુમાં, ઉદ્યોગે ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન કરવું જોઈએ, માન્ય ઈંધણનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ અને ધુમ્મસ વિરોધી પગલાંનું પાલન કરવું જોઈએ.
“ખૂબ નબળી” શ્રેણી
એર ક્વોલિટી ઈન્ડેક્સ (AQI) 301-400 ની વચ્ચે છે. વાયુ પ્રદૂષણનું આ સ્તર લોકોના સ્વાસ્થ્ય માટે ગંભીર જોખમ ઊભું કરે છે, તેની અસરો ઘટાડવા માટે તાત્કાલિક અને વ્યાપક પગલાંની જરૂર છે.
આ જોખમી હવાની ગુણવત્તાનો સામનો કરવા માટે ઘણી વ્યૂહરચના અને પગલાં લેવામાં આવ્યા છે. ધૂળ ઘટાડવા માટે, ભારે ટ્રાફિકવાળા વિસ્તારોમાં રસ્તાઓ પર પાણીના છંટકાવ સાથે દૈનિક મિકેનિકલ અને વેક્યુમ સ્વીપિંગ ફરજિયાત કરવામાં આવ્યું છે. ધૂળ નિયંત્રણના પગલાંઓનું પાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે બાંધકામ અને તોડી પાડવાના સ્થળોની સંપૂર્ણ તપાસ કરવામાં આવે છે. નિયુક્ત લેન્ડફિલ્સમાં એકત્રિત કરેલી ધૂળનો યોગ્ય રીતે નિકાલ કરવા માટે પણ પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ.
અસરકારક ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન વાહન ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. ટ્રાફિક પોલીસને ટ્રાફિક લાઇટને મજબૂત કરવા અને ભીડ ઘટાડવા માટે કર્મચારીઓને તૈનાત કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું છે. વધુમાં, મેટ્રો સેવાઓની સાથે CNG અને ઈલેક્ટ્રિક બસોના કાફલામાં વધારો કરીને જાહેર પરિવહન સેવાઓને વધારવા માટે આહવાન કરવામાં આવ્યું છે, જે ઑફ-પીક મુસાફરીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે વધેલી આવર્તન અને વિભિન્ન કિંમતો દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે.
દિલ્હી-એનસીઆરમાં પરિવહન કમિશનરો અને પોલીસ અધિકારીઓ સાથે રાજ્ય સરકારોને આ નિયંત્રણો લાગુ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું છે. આ ઉપરાંત, દિલ્હીમાં રજિસ્ટર્ડ ડીઝલ-સંચાલિત BS-IV અને તેનાથી નીચેના ભારે માલસામાન વાહનોના સંચાલન પર સખત પ્રતિબંધ લાદવામાં આવ્યો છે, સિવાય કે આવશ્યક પુરવઠો વહન કરતા વાહનો.
પાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે NCR રાજ્ય સરકાર અને સ્થાનિક પોલીસના સહયોગી પ્રયાસો મહત્વપૂર્ણ છે. ધૂળના પ્રદૂષણને અંકુશમાં લેવા માટે ખાસ કરીને લીનિયર પબ્લિક પ્રોજેક્ટ્સ માટે બાંધકામ અને ડિમોલિશન અટકાવવામાં આવ્યું છે. વધુમાં, વિદ્યાર્થીઓને જોખમી હવાના સંપર્કથી બચાવવા માટે શાળા શિક્ષણ હાઇબ્રિડ મોડ અપનાવી રહ્યું છે.
ઘરની બહાર નીકળતી વખતે માસ્ક પહેરો
કાર્યસ્થળો પર લવચીક કાર્ય વ્યવસ્થા પણ અપનાવવામાં આવી રહી છે. ઓફિસોને 50% ક્ષમતા પર કામ કરવાની સલાહ આપવામાં આવી છે, જ્યારે બાકીના કર્મચારીઓ ઘરેથી કામ કરી રહ્યા છે. કેન્દ્ર સરકાર તેના વિભાગો માટે પણ સમાન પગલાઓ અંગે નિર્ણય લેશે તેવી અપેક્ષા છે. વધુમાં, સત્તાવાળાઓ પ્રદૂષણના સ્તરને વધુ ઘટાડવા માટે શૈક્ષણિક સંસ્થાઓને બંધ કરવા અને વાહનોના સંચાલન માટે ODD-EVEN યોજના અપનાવવા જેવા કટોકટીના પગલાં પર વિચાર કરી શકે છે.
અંતેબાળકો અને વૃદ્ધોને ઘરની અંદર રહેવાની અને જો જરૂરી હોય તો માસ્કનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવી છે. રાજ્ય અને સ્થાનિક એજન્સીઓની આગેવાની હેઠળના આ પ્રયાસોનો ઉદ્દેશ્ય દિલ્હીમાં વાયુ પ્રદૂષણના આ નિર્ણાયક સમયગાળા દરમિયાન જાહેર આરોગ્યનું રક્ષણ કરવાનો છે.
