Top Offbeat Update
Ajab-Gajab: એક સમય હતો જ્યારે લોકોને એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ પહોંચવામાં ઘણા દિવસો લાગતા હતા. Ajab-Gajab હવે સંજોગો બદલાયા છે, વિજ્ઞાને મુસાફરી માટે એવા વાહનોની શોધ કરી છે જેનાથી માણસ થોડા કલાકોમાં લાંબુ અંતર કાપી શકે છે. જો કે, આપણને હવામાં ઉડાડતા એરક્રાફ્ટ વિશે ઘણી વસ્તુઓ છે જે આપણે જાણતા નથી. આજે અમે તમને આવા જ એક રસપ્રદ સવાલનો જવાબ જણાવીશું.
કેટલાક એવા તથ્યો છે જેના વિશે આપણે વિચારતા પણ નથી પરંતુ જ્યારે તે આપણા મગજમાં આવે છે, Ajab-Gajab ત્યારે આપણને આશ્ચર્ય થાય છે કે તેનો જવાબ પહેલા કેમ મળ્યો નથી. આવો જ એક પ્રશ્ન એ છે કે વિમાનોની પાંખોમાં આ બળતણ શા માટે ભરવામાં આવે છે? શું તમે આનો જવાબ જાણો છો? જો નહીં, તો ચાલો આજે અમે તમને તેના વિશે વિગતવાર જણાવીએ.
શા માટે પાંખોમાં બળતણ ભરો?
ઓનલાઈન ચર્ચા પ્લેટફોર્મ Quora પર જ્યારે કોઈએ આ પ્રશ્ન પૂછ્યો, ત્યારે અલગ-અલગ પ્રકારના જવાબો આવ્યા. ઉડ્ડયન નિષ્ણાત રેબેકા વિલિયમ્સે જણાવ્યું હતું કે જહાજનું સંતુલન જાળવવા માટે જહાજની પાંખોમાં ઇંધણનો સંગ્રહ કરવામાં આવે છે. ઇંધણનું વજન ઘણું હોય છે Ajab-Gajab અને જો તે એરક્રાફ્ટના મુખ્ય ભાગમાં ક્યાંક સંગ્રહિત થાય છે, તો સામાનની જગ્યા ઓછી થઈ જશે. પ્લેનના પાછળના ભાગમાં ઈંધણ રાખવાથી ફ્લાઈટનું વજન વધશે અને પ્લેન ટેક ઓફ થતાં જ બેલેન્સ ખોરવાઈ જશે. જો બળતણ સમાપ્ત થાય છે, તો તેનો આગળનો ભાગ ઉતરાણ દરમિયાન વળાંક આવશે. સંતુલનની આ સમસ્યાને ટાળવા માટે, પાંખોમાં બળતણનો સંગ્રહ કરવામાં આવે છે.
Ajab-Gajab આ જાણવું પણ જરૂરી છે…
રેબેકાએ કહ્યું કે પાંખોમાં ઈંધણ સ્ટોર કરવાથી પણ પાંખો પરનું દબાણ ઓછું થાય છે Ajab-Gajab અને ઈંધણનું વજન સમગ્ર એરફ્રેમ પર સમાનરૂપે ફેલાય છે. જો કોઈ સમસ્યા થાય છે, તો ગુરુત્વાકર્ષણને કારણે એન્જિનમાં પંપ વિના બળતણ વહેતું રહે છે. બહારથી મોટી દેખાતી પાંખો અંદરથી હોલી હોય છે. આવી સ્થિતિમાં, પાંખોમાં ઇંધણનો સંગ્રહ કરવાથી, પ્લેનનું વજન સંતુલિત રહે છે અને પ્લેનમાં કોઈ તણાવ નથી.
Bizarre News : બચત પાછળ આ વ્યક્તિ હતો એકદમ ગાંડો, આટલા વર્ષો સુધી ભરપેટ ખાધું નહિ
