India-Russi: કોવિડ દરમિયાન અને પછી પણ, ભારતે રશિયા પાસેથી ખૂબ સસ્તું તેલ ખરીદ્યું. જેના કારણે ભારતીય અર્થવ્યવસ્થાને ઘણો ફાયદો થયો. જ્યાં સમગ્ર વિશ્વ તેલના કારણે નુકસાન સહન કરી રહ્યું હતું, ત્યાં રશિયાએ ભારતને ખૂબ જ ઓછી કિંમતે તેલ આપીને મદદ કરી. હવે ભારત અને રશિયા વચ્ચે સ્પેશિયલ ટ્રેન દોડાવવાની વાત ચાલી રહી છે. ચાલો જાણીએ કે આ વિશેષ ટ્રેન ભારત-રશિયા મિત્રતા અને અર્થવ્યવસ્થાને કેવી રીતે વધારશે.
હકીકતમાં, ભારત અને રશિયા વચ્ચે બનેલા ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોરે ઇતિહાસ રચ્યો છે. આ કોરિડોરમાંથી પ્રથમ વખત ભારત તરફ જતી બે ટ્રેનો રવાના થઈ છે. કુઝબાસથી ભારત જતી બંને ટ્રેનો ઉત્તર-દક્ષિણ ઈન્ટરનેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટ કોરિડોર પર રવાના થઈ છે. રશિયન રેલ્વેએ બંને ટ્રેનોના પ્રસ્થાનની પુષ્ટિ કરી છે.
પુતિને મિત્ર ભારત માટે ખાસ ભેટ મોકલી
હવે વાત કરીશું પુતિનની ટ્રેનની જે રશિયાથી સીધી ભારત આવી રહી છે. વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીની મોસ્કો મુલાકાત પહેલા મિત્ર રશિયાએ ભારતને ભેટ મોકલી છે. હા, રશિયાથી કોલસા વહન કરતી 2 ટ્રેનો ભારત આવી રહી છે. બે ટ્રેન રશિયાના સાઇબેરિયા પ્રદેશમાંથી ઈરાન થઈને મુંબઈ આવી રહી છે. આ પહેલીવાર છે જ્યારે રશિયાથી કોઈ ટ્રેન આટલું લાંબુ અંતર કાપીને ભારત પહોંચશે. તે જે રૂટનો ઉપયોગ કરશે તેનું નામ ઇન્ટરનેશનલ નોર્થ સાઉથ ટ્રાન્સપોર્ટ કોરિડોર એટલે કે INSTC છે. હવે અમે તમને જણાવીએ કે આ માર્ગનું આંતરરાષ્ટ્રીય મહત્વ અને તે બંને દેશોની અર્થવ્યવસ્થાની પ્રતિષ્ઠા કેવી રીતે વધારશે.
INSTC શું છે?
INSTC એ લગભગ 7200 કિલોમીટર લાંબુ મલ્ટી-મોડ નેટવર્ક છે, એટલે કે તેમાં રેલ, રોડ અને દરિયાઈ માર્ગોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તે મધ્ય એશિયા દ્વારા ભારતને રશિયા સાથે સીધું જોડે છે. રશિયાની ટ્રેનો કઝાકિસ્તાન, તુર્કમેનિસ્તાન અને ઈરાનના ચાબહાર બંદરથી દરિયાઈ માર્ગે મુંબઈ પહોંચશે. એટલે કે જ્યાં રેલવે ટ્રેક હશે ત્યાં ટ્રેનો દોડશે અને જ્યાં દરિયાઈ માર્ગ હશે ત્યાં દરિયાઈ જહાજો દ્વારા માલની હેરફેર થશે.
અર્થતંત્રનું ગૌરવ કેવી રીતે વધશે?
INSTC ઈરાનના ચાબહાર પોર્ટ દ્વારા રશિયાને ભારત સાથે જોડે છે. ભારતીય બિઝનેસ માટે આ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. યુક્રેન યુદ્ધના કારણે રશિયા દરિયાઈ વેપાર પર પ્રતિબંધોનો સામનો કરી રહ્યું છે, આવી સ્થિતિમાં આ કોરિડોરનું આર્થિક અને વ્યૂહાત્મક મહત્વ વધુ વધી જાય છે. ભારત માટે તેનું મહત્વ એટલા માટે છે કારણ કે ભારત તેને ચીનની મહત્વાકાંક્ષી બેલ્ટ એન્ડ રોડ પહેલના વિકલ્પ તરીકે જુએ છે.
ગયા મહિને ભારતે ઈરાનના ચાબહાર પોર્ટનું સંચાલન 10 વર્ષના પ્રારંભિક સમયગાળા માટે સંભાળ્યું હતું. આ સોદો INSTC માટે પ્રોત્સાહન છે કારણ કે પોર્ટ INSTC માં મુખ્ય નોડ તરીકે સેવા આપશે. આ પ્રાદેશિક જોડાણ મધ્ય એશિયા અને અફઘાનિસ્તાનના લેન્ડલોક દેશો સાથેના વેપારમાં પરિવર્તન લાવશે અને આ પ્રદેશને રશિયા અને પછી યુરોપ સાથે જોડતો વૈકલ્પિક માર્ગ પૂરો પાડશે. INSTC ભારતીય ઉદ્યોગપતિઓને મધ્ય એશિયામાં વધુ સરળતાથી અને વધુ ખર્ચ-અસરકારક રીતે પહોંચવામાં સક્ષમ બનાવશે. નિષ્ણાતો માને છે કે આનાથી ઈરાન, રશિયા, અઝરબૈજાન અને બાલ્ટિક અને નોર્ડિક દેશો જેવા દેશો સુધી ભારતની પહોંચ વધશે.
INSTC આ રૂટનો વિકલ્પ બનશે
INSTC ને સુએઝ કેનાલ વેપાર માર્ગના વિકલ્પ તરીકે પણ જોવામાં આવી રહ્યું છે. બીબીસીના એક અહેવાલ મુજબ, વૈશ્વિક વેપારના લગભગ 12 ટકા, 10 લાખ બેરલ તેલ અને 8 કુદરતી ગેસ દરરોજ નહેરમાંથી પસાર થાય છે. ઈઝરાયેલ-હમાસ યુદ્ધે આ માર્ગને અસુરક્ષિત બનાવી દીધો છે. આવી સ્થિતિમાં, INSTC કોરિડોર એક મહત્વપૂર્ણ માર્ગ બની શકે છે, જેની ભારતને મધ્ય એશિયામાં વેપાર વધારવાની જરૂર છે. જો ભારત INSTC રૂટ માટે ચાબહાર બંદરનો લાભ લેવાનું શરૂ કરે તો ઊર્જા, ફાર્માસ્યુટિકલ્સ, ઇન્ફોર્મેશન ટેક્નોલોજી, આરોગ્ય, કૃષિ, કાપડ અને જેમ્સ એન્ડ જ્વેલરીને ઘણો ફાયદો થશે.
કોરિડોર નેટવર્કમાં 10 દેશો સામેલ છે
આ કોરિડોરના નેટવર્કમાં વિશ્વના 10 દેશો સામેલ છે. અન્ય રૂટ કરતાં તેનો વધુ ઉપયોગ થશે. તેનું કારણ એ છે કે તે સુએઝ કેનાલ રૂટ કરતાં 30 ટકા સસ્તું અને 40 ટકા ઓછું હશે. એટલે કે જો સુએઝ કેનાલ દ્વારા પહોંચવામાં 10 દિવસ લાગે છે, તો આ માર્ગ માત્ર 6 દિવસ લેશે.
આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રતિબંધોને કારણે રશિયા આ માર્ગનો ઉપયોગ વધારવા માંગે છે. તેની મદદથી ભારત મધ્ય એશિયા સાથે સીધું જોડાઈ જશે. આ ઉપરાંત, આનાથી ચાબહારનો ઉપયોગ પણ વધશે, જેનું સંચાલન હાલમાં ભારતની જવાબદારી છે.
